바람이 머무는 곳

‘생태교통 수원2013’에 아이들이 몰려들고 있다. 행궁 광장 앞에 마련된 아이들의 공간에는 어머니와 함께 하거나, 아버지와 함께 탈것들을 타고 아이들이 즐거워한다. 생태교통에 아이들이 즐겨 탈 수 있는 전동차들이 마련되어 있고, 공간을 따로 마련해 주었기 때문에 안전하게 즐길 수 있다는 점이다.

생태교통 수원2013은 화석연료가 고갈이 되는 시기인 30~40년 후에, 어떤 연료를 이용하여 운송수단을 움직일 수 있을 것인가? 어떻게 하면 공해가 없이 환경을 보존할 것인가 등을 준비하기 위한 프로젝트이다. 하기에 아이들이 이렇게 화석연료를 사용하지 않고, 운송을 할 수 있는 습관을 들인다는 것이 매우 중요하다고 하겠다.

아이들이 너무 좋아해요

9월 2일 오후 6시 경, 행궁광장. 아이와 함께 탈 수 있는 전동 자전거를 타고 있던 한 어머니는 아이들과 함께 2인승 자전거를 타면서 즐거워한다.

“아이와 함께 나왔는데 아이들이 너무 좋아하네요. 이렇게 펜스를 쳐서 밖으로 나가지 못하게 만들어서 안전에도 도움이 되는 것 같아요. 생태교통이라고 해서 어른들만 보는 것만으로 생각했는데, 아이들과 함께 탈 수 있어 너무 즐겁습니다.”라고 한다.

다만 어머니들이 아쉬움이 있다면 종료 시간이 너무 이르다는 것이다. 아이와 함께 퇴근 후 들렸다가 김아무개(냠, 43세. 연무동 거주)씨는 부랴부랴 찾아왔는데, 자전거를 탈 수 있는 시간이 20분도 채 남지 않았다고 하면서

“물론 퇴근들을 해야 하기 때문에 마감을 하는 것은 이해가 되자만, 홍보도 제대로 안되어 있고 너무 준비에 소홀한 것 같다. 국제적인 행사라고 해서 당연히 밤늦게까지는 아니더라도 적어도 8시경 까지는 할 줄 알았는데 너무 일찍 끝난다, 멀리서 일부러 찾아오는 사람은 황당할 것만 같다.”고 의견을 말하기도.

아이들에게 좋은 교육이 될 듯

3일 오전 11시경. 생태교통 전시장에는 선생님을 따라 찾아 온 아이들이 몰려든다. 아이들은 모든 것이 신기하기만 한 듯, 여기저기를 둘러보기도 하고 만져보기도 한다. 아이들을 인솔해 온 한 선생님은

“아이들에게 정말 좋은 교육이 될 것 같다. 이 다음에 이 아이들이 자라면 어차피 당면한 과제가 아니겠는가? 지금 이렇게라도 아이들이 생태교통을 접할 수 있다는 것이 다행이란 생각이 든다.”고 한다.

오전 11시 생태교통 거리인 화서문로. 아이들과 함께 자전거를 타고 있던 이아무개(여)씨는

“이렇게 아이들과 함께 도로를 마음대로 자전거를 타고 달릴 수 있다는 것이 정말 행복합니다. 앞으로 이렇게 차가 없이 사람중심의 거리가 많이 생겼으면 좋겠습니다.”라고 한다.

아이들이 즐거운 생태교통. 그리고 모두가 즐길 수 있는 생태교통의 운송수단들. 생태교통이 인간에게 얼마나 좋은 것인가? 그리고 인간중심의 도로가 우리에게 얼마나 필요한 것인가를 절실하게 느낀다는 것이다. 이제 생태교통 수원2013이 시작된 지 3일. 행궁동 일원에는 점차 관람을 하는 사람들이 늘어나고 있다.

그리고 아이들이 마음껏 즐길 수 있는 동력 자전거 등이 선을 보이고 있다. 자전거 택시를 타고 행궁동을 한 바퀴 돌았다는 한 관람객은

“우리가 어떻게 살아가야 할 것인가를 정말 깊이 생각하게 되었다. 앞으로 주변 사람들에게 화석연료를 사용하는 것을 줄이고, 자전거 등을 사용할 수 있도록 권유를 해야겠다.”고 한다, 생태교통이 사람들을 변화시키고 있는 것이다.

“내 나이가 지금 86세인데, 어린 시절에 그러니까 17~18살 때 편수 노릇을 했어요.”

행궁동 생태교통 시범지역, 화성옥 옆에 있는 쌈지공원에서 짚공예 체험을 지도하고 있는 이원근옹은 고향이 화성이라고 하신다. 현재의 오산인데 수원으로 옮겨 자리를 잡은 지가 30년이 되었다고 하신다.

“편수란 초가지붕을 이을 때 우두머리를 말하는 것이지. 어린 시절에 이미 편수노릇을 햇지. 예전에는 집들이 모두 초가를 이었으니까, 일도 상당히 많았고”

짚공예에 대해서는 전문가

이원근 옹은 곁에 서 있는 짚으로 만든 허수아비(경기도당굿에서 화랭이가 놀리는 의딩이)를 며칠이 걸려서 만들었다고 하신다. 짚으로 만드는 것은 무엇이나 다 할 수 있다고 하시면서

“예전에는 한양을 올라갈 때 짚신을 신고 다니잖아. 그럼 밤새 짚을 꼬아서 새끼를 꼬고, 그 다음에 짚신을 만들어야지. 짚신이란 것이 그렇게 오래 신을 수가 없는 것이거든. 한 이틀 신으면 다 헤어져 버리는 것이야”

그래서 한양에 과거를 보러 가려고 하면 하루 종일 걷고, 잠을 자러 들어간 집에서 불을 켜놓고 짚신을 삼는다고 한다. 그렇게 몇 날 며칠을 걸어서 한양에 도착하려면 많은 짚신이 필요하다는 것이다.

“사람들은 짚신을 오래 신을 수 있는 것으로 아나본데 그렇지 않아. 짚신을 아무리 잘 삼아도 이틀이 안가. 많이 걸으면 하루에도 떨어지거든. 그래서 괴나리봇짐에 짚신을 달고 다니는 거야. 그것이 떨어지기 전에 다시 짚신을 또 삼아야하거든.”

짚에 대한 이야기가 나오자 끝이 없이 이야기를 하신다. 터주가리와 업가리 이야기가 나오자 소리까지 곁들여가면서 설명을 하신다.

“예전에는 장독대 곁에 터주가리나 업가리를 만들어 놓았어. 터주가리는 집을 지키는 터주신이 있는 곳이고, 업가리는 가운데를 비워 놓으면 그 안에 족제비나 구렁이 등이 기어들어가 업이 되는 것이지. 그래서 소리도 전하는 거야. 족제비업은 뛰어들고 구렁이 업은 기어들고 하면서 부르는 소리가 있지”

이원근 옹의 이야기를 듣다가 보니 시간이 가는 줄을 모르겠다. 예전에는 짚이 상당히 많이 이용이 되었지만, 지금은 이렇게 체험으로 밖에는 만날 수가 없다는 것이다. 새끼를 꼬는 체험을 해야 하는데, 구해 놓은 짚이 없어 걱정이라고 하신다.

초가지붕도 용어부터 알아야 헤

초가지붕 위에 올리는 이엉을 엮을 때도 많은 공부를 해야 한다고 하시는 이원근 옹.

“사람들이 내가 이엉을 엮는 것으로 보고 어떻게 배웠느냐고 물어보는 거야. 배우긴 무엇을 배워. 그저 어르신들이 하는 것을 보고 따라한 것이지. 그래서 이런 것을 만드는 사람은 머리가 좋아야 해. 머리가 나쁘면 아무리 알려줘도 소용이 없어”

초가지붕 한 칸을 잇자면 엮어서 만든 짚더미 7마름이 필요하단다. 열 칸이면 70마름의 발이 필요하다고. 10칸의 지붕을 잇는다고 하면, 트럭으로 한 차 분량의 짚이 필요하다는 것이다.

“초가지붕의 제일 위인 용마루 위를 덮는 것을 용두재라고 하지. 그것은 4겹으로 덮어야 해. 그리고 짚을 덮은 다음에 고사새끼라는 것으로 잘 동여야 하거든. 그래야 바람에 날아가질 않지. 고사에는 속고사와 겉고사가 있는데 겉고사는 지붕을 덮은 후 밖으로 새끼줄로 엮는 것을 말하는 것이지. 그래야 바람에 날아가지 않고 단단히 고정이 되니까”

끊임없이 이야기를 풀어내시는 이원근옹. 아직은 정정하시다고 하시면서 체험을 하러 온 사람에게 새끼를 잘 꼬는 법을 가르치신다. 생태교통 지역을 돌아보는 한 무리의 외국인들이 그런 이원근 옹을 유심히 바라본다. 이원근 옹의 손놀림은 점점 더 빨라지고.

2013년 9월 1일 오전 6시. ‘생태교통 수원2013’의 시범지역인 행궁동 일원. ‘차 없는 거리’에 차들이 남아있다. 이런 상태로 라면 차 없는 거리가 의미가 없다. 골목길은 그렇다 쳐도, 화서문로의 주 도로는 차가 빠져 나가야 하는데 걱정이다. 이제 몇 시간 후면 많은 사람들이 이 거리로 몰려들 것이다. 그런데 아직도 차가 남아있다.

만일 차가 다 빠지지 않으면 어떻게 하지? 그러나 8시 45분경. 행사장의 주 도로인 화서문로에 남아있던 마지막 차가 빠져나갔다. 관계자들의 얼굴에 미소가 보인다. 밤새 마음조리며 애를 태웠던 것이 해결이 된 것이다. ‘앓던 이가 빠진다.’는 것이 이런 것이었을까? 마음이 편안해지면서 생태교통 시범지역이 궁금해진다.

아침부터 몰려들기 시작한 인파

우연이었을까? 9월의 첫날, ‘생태교통 수원2013’의 개막일이 일요일이다. 아침부터 행궁광장을 비롯해 생태교통 시범지역에 사람들이 몰려들기 시작한다. 수많은 사람들이 손을 맞잡고 거리를 활보하기 시작한다.

“오늘이 마침 일요일이라 가족들과 함께 구경 왔어요. 그런데 정말 이 거리가 우리나라가 맞나요? 세상에 이런 거리가 있다는 것이 놀라워요. 대한민국 최고의 아름다운 마을입니다”

사람들은 차가 없는 거리를 마음껏 활보하면서 즐거워한다. 10시가 지났다. 행궁 광장에 마련된 생태교통 전시관 앞에 조형물. 많은 사람들이 사진을 찍으면서 갖은 포즈를 취한다. 얼굴에는 정말 행복한 미소들이 엿보인다.

“저는 생태교통이라고 해서 그냥 차가 없는 거리로만 생각했어요. 그런데 막상 와서 보니 정말로 재미있어요. 다음 주말에는 친구들과 함께 와서 마음껏 여러 가지 탈거리 들을 타보려고 해요”

중학생이라는 한 여학생은 너무 재미가 있어서 혼자 즐기려니까 친구들에게 미안하다고 한다. 그렇게 즐길거리가 풍부한 생태교통 수원2013이 시작된 것이다.

수만의 인파가 시범지역을 누비다

정말 이렇게까지 많은 인파가 모일 것이라고는 생각지 않았다. 생태교통이 시작되면서 9월 한 달 동안 이곳을 찾아올 사람들을 65만 명 정도로 예측했다. 하지만 9월 1일 개막일의 인파로 보면, 그 몇 배의 인파가 몰려들 것으로 보인다. 여기저기 사람들이 지도를 펴놓고 무엇인가를 가족들과 이야기를 하고 있다.

“가족들과 함께 왔는데 보물찾기를 하고 있어요. 아이들이 정말 좋아합니다. 여러 명이 함께 타는 자전거도 타보고, 전기 택시도 타 봤어요. 지금은 골목길에 숨은 쌈지공원을 찾아서 인증 샷을 찍으려고요”

제천에서 가족들과 함께 왔다는 신정희(여, 39세)씨는 연신 사진을 잘 찍으라고 남편을 닦달한다. 골목마다 사람들이 사진을 찍기에 바쁘다. 행궁광장에서 화령전 정문, 그리고 주 도로인 화서문로 여기저기에는 공연이 펼쳐지고 있다. 9월 1일이지만 한 낮의 햇볕이 따갑다. 그래도 그늘마다 공연을 즐기려는 사람들로 만원이다.

외국의 방송사들까지 취재열기 뜨거워

가는 곳마다 카메라를 들고 이것저것을 촬영하는 사람들이 보인다. 국내 방송사들뿐이 아니라, 외국의 방송사들도 취재열기가 뜨겁다. 앞으로 30~40년 후 화석연료가 고갈이 되고나면, 무엇으로 연료를 대처할 것인가에 대해 모든 나라들도 함께 고민을 하기 시작한 것이다.

외국의 방송사들이 사람들을 붙잡고 이야기를 하자고 하면 손사래를 친다. 언어봉사자(통역)들이 걱정하지 말라고 이야기를 한다. 얼굴이 상기가 되어서 이야기를 하고 난 사람이 자랑스럽게 이야기를 한다. 자신이 국제적으로 방송을 타게 되었다는 것이다.

오후 7시에 ‘생태교통 수원2013’의 개막을 알리는 행궁광장. 많은 인파가 모여 생태교통의 개막을 축하해주었다. 염태영 수원시장의 환영사에 이어, 박원순 서울시장, 김문수 경기도지사 등이 생태교통의 개막을 축하했다.

“제가 수원시민이라는 것이 이렇게 자랑스러울 수가 없습니다. 오늘이 있기까지 땀을 흘리며 고생을 한 많은 사람들에게 박수를 보내고 싶습니다. 특히 생태교통 시범지역에 거주하시는 모든 분들께 머리 숙여 감사함을 전합니다. 몇 달 동안 많이 힘들었을 텐데도 수원을 위해, 그리고 생태교통 수원2013을 위해 고생하신 분들이 당연히 박수를 받아야 합니다.”

정자동에서 왔다는 한 시민의 말이다. 감사할 줄 아는 사람들. 그리고 즐길 줄 아는 사람들이 모인 곳, ‘생태교통 수원2013’. 그 개막일은 이렇게 시작이 되었다.

만일 이층에 길게 내려트린 현수막이 없었다면, 그저 겉으로 보기에 이 집을 과연 갤러리라고 할 사람은 아무도 없을 것이다. 지은 지가 50년이 지난 2층 슬래브 집. 이곳이 ‘문화공간 일파’라는 갤러리이다. 이곳에서는 8월 28일부터 10월 31일까지 이층 갤러리에서 ‘행궁마을 사라진 집 살아난 집’의 전시가 열리고 있다.

30일(금) 오후 화성박물관을 들렸다가 만난 일파 김충영 씨. 그동안 공직생활에 몸담아 오다가 퇴직을 하고, 지금은 수원 청소년육성재단 이사장직을 맡고 있다. 김충영 씨는 2006 ~ 화성사업소장, 2009 ~ 건설교통국장, 2010 ~ 수원시 팔달구청장을 지낸바 있다. 화성사업소장을 하면서 영원히 화성과 함께 살겠다고 작심을 한 사람이다.

칠도 안한 문화공간 일파

‘일파 김충영입니다. 저와 화성과의 인연은 참으로 우연이자 필연인 듯합니다. 1997년 12월 4일 이탈리아 나폴리에서 화성이 세계문화유산으로 통과되었다는 낭보가 날아왔을 당시 저는 수원서 도로과장이었습니다. 그때 제 머리를 스쳤던 생각은 과연 수원이 관광객을 맞을 준비가 되어있는가 하는 것이었습니다. 다음 날 부랴부랴 한 바퀴 돌아본 것이 계기가 되어 화성을 본격적으로 공부하기 시작하였고, 뜻 맞는 이들이 모여 화성연구회를 결성하였습니다. 그간 화성의 변화를 눈으로 지며보면서 틈틈이 모아 온 사진자료 가운데 일부를 선보입니다.(하략)“

팸플릿의 인사말이다. 생태교통 수원2013에 맞추어 문화공간 일파에 기획전으로 열린 ‘행궁동 사라진 집, 살아난 집’은 수원화성의 변화를 오롯이 담고 있다. 문화공간 일파는 1963년에 건축이 된 집이다. 꼭 반세기의 역사를 담고 있는 집이다. 이 집은 예전에는 1층은 가발공장이, 2층은 여공들의 기숙사와 여관으로 이용을 했다고 한다.

수원 화성박물관 뒤편에 자리하고 있는 이 집은 그 동안 몇 차례 주인이 바뀌었으며, 황량한 빈집으로 남아 있던 것을 이번에 매향동 레지던시 공간으로 변화를 했다. 1층에는 목공예와 도예작가가 입주를 하였으며, 2층은 갤러리로 꾸몄다. 칠도 하지 않은 체 그대로 옛 모습을 간직하고 있다. 그 자체가 살아있는 반세기의 역사이다.

방만 14개인데 어떻게 꾸몄을까?

“처음 이 집을 들어왔을 때는 온통 쓰레기더미였어요. 그것을 치우고 이렇게 전시공간으로 꾸민 것이죠. 평생을 화성과 함께 살고 싶어서 이 집을 마련했어요. 그래도 이제는 버젓이 이렇게 문화공간으로 다시 태어난 것이죠.”

사실 이 집을 구입할 때는 화성 곁에서 평생을 살고 싶었다고 한다. 1층은 작가들의 공방으로 내어주고, 2층은 전시실로, 그리고 3층에 20여 평 정도의 공간을 마련하여 여생을 보낼 생각이었다고. 하지만 화성박물관 바로 옆에 팔달구청 청사가 들어온다고 발표가 되자, 이 집이 도마 위에 올랐다.

한 마디로 ‘배 밭에선 갓끈을 고치지 말고, 참외밭에선 신발끈을 묶지마라.’는 옛 속담대로 일이 꼬여버린 것이다. 계획도 없을 때 사 놓은 집이, 당시 재직하던 자리가 오해의 소지를 불러일으킨 것이다.

“그동안 마음고생도 숱하게 했습니다. 하지만 이 집을 그대로 둘 수는 없었죠. 그래서 그동안 모은 자료를 정리해서 이렇게 문화공간으로 다시 태어난 것입니다. 화성의 역사를 나름대로 정리를 해서 구분하였습니다. 이럴 때는 방이 많다는 것이 오히려 도움이 된 것 같아요.”

방문 앞에는 문패가 하나씩 붙어있다. ‘광장을 짓다’, ‘광장아래 사라진 집들’, ‘광장의 태동’, ‘수원화성이 살아온 길’ 등의 분류로 방마다 달리 전시가 되어 있다. 물론 전시의 주테마는 수원화성이다. 그동안 사진자료에서나 보아왔던 일제강점기의 화성 사진부터, 현대에 이르기까지의 변화를 한곳에서 볼 수 있다.

‘기록은 재산이다’. 일파 갤러리를 돌다가 보면 그런 말이 생각이 난다. 과거의 수원의 기록이 시대별로 전시되어 있고, 옆에는 작은 설명까지 일일이 달아놓았다. 처음으로 접하는 사람들도 쉽게 그 뜻을 알 수가 있다. 10월 31일까지 오후 1시부터 6시까지 문을 여는 일파 갤러리의 ‘사라진 집, 살아난 집’ 전시. 한 사람의 집념이 일구어 낸 수많은 자료들. 기록문화에 약했던 우리역사를, 이곳에서는 제대로 볼 수가 있다.

8월 30일(금), ‘생태교통 수원2013’이 꼭 이틀 앞으로 다가왔다. 막바지 공사를 하고 있는 생태교통 시범지역인 행궁동에는 아침부터 부산하다. 오전 10시 화서문 앞으로 한 무리의 사람들이 모였다. 생태교통 개최를 위한 ‘손님맞이 마을 대청소’를 실시하기 위해 모인 사람들이다. 손에는 집게와 봉투 등을 들고 있다.

오전 10시부터 시작한 생태교통 지역의 손님맞이 대청소는 모두 4개조로 구분이 되어서 실시했다. 1조는 화서문에서 출발을 했으며, 2조는 화홍문에서 출발해, 매향교를 경유해 행궁 광장으로 집결을 하는 노선이었다. 3조는 활터(연무대)에서 출발을 해 창룡대로와 연무초교 사잇길을 경유해 행궁광장으로, 4조는 남문버스정류장을 출발해 남창초고와 공방길을 거쳐 행궁광장으로 집결하는 노선이었다.

수원시 각 부서별로 동참해

이날 손님맞이 행궁동 마을 대청소는 각 조마다 수원시 공무원들이 동참을 했다. 1조는 윤건모 팔달구청장을 비롯해, 이범선 행궁동장, 수원시의 체육진흥과, 토지정보과, 일자리창출과, 보건정책담당관실과 팔달구의 환경위생과, 종합민원과, 건축과 등이 담당을 했다. 2조는 수원시의 도시재생과, 환경정책과, U-city 통합센터와 팔달구의 세무과와 사회복지과, 그리고 매교동과 매산동의 공무원들이 동참을 했다.

3조는 화성사업소와 문화유산관리과, 문화유산시설과, 푸른녹지사업소와 정책홍보담당관실, 팔달구의 행정지원과와 건설과, 그리도 지동과 행궁동이 담당을 했다. 4조는 기획조정실장을 위시해 행정지원과, 주택건축과, 정보통신과, 마을만들기 추진단 등이 담당을 했다. 전체 인원 400여 명이 이날 아침 행궁동에 모여, 손님맞이 대청소를 실시한 것이다.

돌아본 행궁동, 정말 아름다워

20여명이 사람들이 화서문에서 성을 끼고 돌아가는 길을 걸으며, 주변에 떨어진 담배꽁초며 휴지 등을 주어 봉투에 담는다. 더위가 조금 가셨다고는 하지만, 그래도 아직 움직이면 땀이난다. 화서문과 서북공심돈 옆 잔디에는 바람개비 동산이 하나 들어섰다. 아직도 길가에는 마무리 공사를 하기 위해 사람들이 땀을 흘리고 있다.

여기저기 골목길마다 작은 화단에는 꽃들이 심겨지고, 말끔하게 청소가 되어있기도 하다. 마을이 깨끗해지면서 주민들 스스로가 청소를 하기 시작했다고 한다. 장안문 앞에도 화단에 조형물을 설치하느라 부산하다. 정조로에도 중장비들이 막바지 작업을 하느라 굉음을 내고 있다. 달라진 행궁동의 모습이 정말 아름답다.

“생태교통 앞으로가 다 중요합니다.”

공무원들이 이른 시간부터 나와서 청소를 하는 모습을 보고 있던 한 주민은, 행궁동이 이제 수원에서 가장 살기 좋은 마을이 된 것 같다고 한다.

“솔직히 이렇게 달라지리라고는 생각지도 않았습니다. 그런데 이처럼 깨끗하고 아름다운 마을로 변했네요. 정말 저희들이 이렇게 아름다운 마을에 살고 있다는 것이 자랑스럽습니다. 하지만 생태교통이 한 달 동안 잘 마치고 끝났다고 해서 다가 아닌 듯합니다. 그 다음에 주민들이 어떻게 이 아름다움을 지켜갈 것인가가 더 중요하다고 생각합니다.”

9월 1일 전 세계의 이목이 수원으로 집중된다. 그리고 한 달간 주민들은 불편을 감수하고 차 없는 거리에서 살아야 한다. 아직도 마무리 작업을 하느라 분주한 행궁동 시범지역. 아침부터 흘린 땀으로 인해 더 말끔해진 모습이다.