바람이 머무는 곳

8월 21일은 음력으로 7월 15일인 보름이요 백종일이다. 이날 저녁 화성 신풍루 앞에는 한 무리의 사람들이 모여들었다. 수원화성 성곽의 당당함과 화성행궁의 아름다운 야경, 수원천과 전통음악이 함께하는 고품격 프로그램 운영인, ‘화성 달빛동행’ 프로그램에 초대 된 기자들과 일반인들이다.

이 달빛 동행은 내 · 외국 관광객에게 색다른 만족감을 제공하기 위해, 매월 음력보름 밤을 전후 해 야간 프로그램 운영을 통해 체류형 관광에 기여하고자 하는 품격 높은 프로그램을 준비하고자 함이다.

‘달빛동행’ 프로그램의 동선은, 수원화성 중에서 가장 아름다운 야경을 관람할 수 있는 곳으로 구성했다. 관람동선을 보면 신풍루(집결) → 화성행궁 → 정조대왕동상 → 화성열차(팔달산→ 장안문) → 화홍문 → 방화수류정 → 용연(달빛감상) → 수원천변 → 화성행궁 유여택(전통공연, 다과) → 신풍루(해산)로 돌아오는 총 3.84km의 거리이다.

다양한 준비로 야간 관광의 특화상품 조성

그동안 야간에 화성열차의 운행 등은 안전상의 이유 등으로 제한되어 왔다. 그러나 화성의 경우 야간에 아름다운 풍광을 만날 수 있는 곳이 상당히 많다. 사람들은 그런 야경을 담기에 주저함이 없는 곳이 바로 화성이기도 하다. 이런 점을 감안해 특화된 관광상품으로 개발한다는 것이, 바로 ‘수원 화성 달빛동행’이라는 고품격 프로그램이다.

준비된 동선을 따라 야경의 관람을 마친 후에는 행궁 내 유여택으로 돌아와 20~30분 정도 전통공연관람 및 다과 시식을 하는 코너도 마련하였다. 달빛동행의 운영은, 동선별 세심한 배려와 해설, 격조 있는 전통음악 공연으로 관광객 한 사람 한 사람이 색다른 정취와 만족감을 느낄 수 있도록 고품격 운영을 한다는 것이다.

혹서, 혹한기를 제외한 7개월 정도에 30회 정도가 진행되는(2014년 기준) 달빛동행은 오후 20:00 ~ 22:00(단, 10월은 19:00 ~ 21:00)에 진행이 되며 일회 당 참여인원은 내, 외국인 100명이다. 음력 보름밤을 전 후로 한 달에 4~5일 정도가 운영이 될 ‘달빛동행’은 어떤 색다른 것을 우리에게 안겨줄 것인가? 8월 21일(수) ‘수원 화성 달빛동행’을 따라 나섰다.

대보름에 달빛 아래서 만나는 화성

한 조에 20명 정도로 구성을 하여 조별로 시간의 차이를 두고 행궁으로 들어섰다. 입구에서는 4명꼴로 한 개씩의 청사초롱을 들고, 관광해설사의 안내로 행궁의 여러 곳을 둘러보게 된다. 조별로 서로 관람코스를 조절해 한꺼번에 몰리지 않도록 배려를 했다. 행궁을 둘러보고 난 뒤, 정조대왕 동상 뒤편에서 화성열차에 탑승을 한다.

화성열차는 성 밖에서 야경을 관람할 수 있는 동선으로, 화서문을 지나 장안문 적대 앞에서 하차를 한다. 그리고 장안문을 들어서 화홍문까지 해설사의 안내를 받으면서 달빛아래 화성을 걷는다. 둥근 보름달과 함께 걷는 화성의 아름다움에 빠져 걷다가 보면 화홍문에 도착을 하다. 방화수류정은 야경이 가장 아름다운 곳이다. 방화수류정에 올라 용연에 걸린 달을 보고 난 뒤, 수원천을 따라 걸으며 달과 물, 그리고 바람에 소리를 내는 수초를 만나게 된다.

매향교 옆 노래하는 계단을 오르면 다시 행궁으로 들어선다. 이곳에서 공연관람을 하고난 뒤 차와 다식 등을 맛볼 수 있다. 이 달빛동행은 2013년은 모두 초대로 이루어지며, 2014년부터는 25,000원의 관람료를 받을 계획이다.

고품격 야간 화성 관람 상품인 ‘달빛동행’. 보름달을 바라보면서 행궁과 화성의 아름다운 모습을 만나볼 수 있는 프로그램은, 상당히 색다른 느낌을 맛볼 수 있도록 구성되었다. 아직은 시범운영 단계라 많은 문제점들이 드러나기도 했지만, 이러한 점만 잘 보완한다면 또 하나의 이색적인 관광상품으로 평가를 받을만하다.

세계문화유산인 수원 화성에서 중요한 시설물 중 하나는 아마도 북수문인 화홍문과 더불어 물길을 지켜낼 수 있는 남수문이었을 것이다. 남수문은 1846년의 대홍수 때 부서진 것을 2년 후 다시 지었는데, 1922년의 대홍수 때 또 다시 떠내려가는 아픔을 겪었다. 1910년대에 사진을 보면 부서지긴 했어도 그나마 남수문의 흔적이 남아있었다.

『화성성역의궤』에 나타난 남수문은 어떤 모양이었을까? 북수문인 화홍문이 일곱 개의 무지개형 수문을 가진데 비해, 남수문은 아홉 개의 무지개형태인 아치형 수문을 냈다. 가히 그 모습만으로도 장엄함을 느낄 수 있는 ‘구간수문(九間水門)’이다. 그런데 북수문이 일곱 개의 수문을 갖고 있는 것에 비해 아홉 개의 수문을 낸 것일까?

왕권의 상징이었을 남수문

아마도 남수문에 아홉 개의 문을 낸 것은 왕권의 상징이었을 것이다. 9는 양수 중에서 가장 큰 수이며, 꽉 찬 것을 의미한다. 왕의 복장 중 가장 품격이 높은 것이 ‘구장복’이고 보면 남수문은 왕권을 상징했었는지도 모르겠다. 또 하나는 북수문은 상류의 물이 유입되는 곳이지만, 남수문은 팔달산 등에서 내려오는 물길이 합쳐지기 때문에, 그만큼 물을 흘려보낼 수 있는 공간확보가 더 필요했을 것으로 생각이 든다.

화성성역의궤에 의하면 북수문과 남수문은 1794년 2월 28일에 장안문, 팔달문과 동시에 터를 닦기 시작했다고 기록하고 있다.

"남북 수문의 터는 동서로 38보, 남북으로 51보를 파내서 터를 닦고 땅을 14척 깊이로 판다. 모래에 진흙을 섞어서 다져서 쌓은 후 전을 2중으로 깔았다. 다리의 안팎에도 넓게 고기비늘처럼 전을 깔고 그 끝에 장대석을 물리어 굳혔다."

난공불락의 조형물이었던 남수문

남수문은 화강석으로 수문을 쌓고 쇠살문을 달았으며, 수문 위의 구멍을 통해 쇠사슬로 수문을 여닫을 수 있도록 하였다. 9개의 수문 구간 위에는 다리의 넓이를 셋으로 나누어 하나에는 사람을 통행하게 하고, 다리의 길이인 동서 약 28.6m에 남북 3.6m의 검은색 벽돌로 꾸민 ‘포사(舖舍)’를 길게 설치했다고 기록하고 있다.

포사에는 세 개의 문을 내어 짧은 시간에 많은 군사들이 이동을 할 수 있도록 하였으며, 여장을 검은색 벽돌로 쌓아 57개의 총안을 내었다. 이 총포의 구멍이 수문을 향해 공격을 하는 적을 향하고 있으니, 가히 난공불락의 요새였을 것이다. 여장 역시 구간수문의 아치형에 어울리게 무지개형으로 조성하였다.

또 하나의 명물이 될 수 있을까?

이러한 남수문 주변이 홍수로 떠내려 간 뒤 90년이 지난 올해 복원이 되었다. 물론 그 복원의 의미를 갖고 글을 쓰기도 했지만, 어차피 지어진 남수문이 다시는 홍수피해의 아픔을 당하지 않기를 바라는 마음뿐이다. 2차적인 것은 해당부서와 담당자들이 알아서 옛 남수문의 기능을 다시 되살리면 되는 것이기 때문이다.

6월 25일(월) 일몰시간이 지난 다음에 남수문 옆을 지나게 되었다. 그런데 구간에서 아름다운 조명이 남수문을 화려하게 만든다. 한참이나 보고 있다가, 휴대폰을 꺼내 잠시 동안 촬영을 하였다. 아름다운 자연의 조형미술이라는 화성, 그 중에서도 과거에 가장 아름다운 건축물 중 한 곳이었던 남수문의 야경이다.

촬영을 하다가 불현 듯 생각을 한다. 만일 저 앞에 분수라도 설치를 해서 그 분수에 조명과 함께 어우러진다면, 더 아름다운 모습으로 사람들의 발길을 끌어들일 수 있지 않을까? 생각은 참 막힘이 없이 자연스러운가 보다.