바람이 머무는 곳

화성의 주변이 정리가 빠르게 진행이 되고 있는 가운데, 유독 남수문에서 창룡문 구간인 지동구간이 가장 늦은 듯하다. 이미 장안문 외곽부터 창룡문을 거쳐 동일치 사이는 주변이 모두 정리가 되어, 화성을 찾는 관광객들이 성의 외곽을 따라 화성을 한 바퀴 돌아볼 수 있도록 탐방로가 생겼다.

지난 해 4월에 문화재청은 관보에 문화재법 제 27조 및 제34조 규정에 따라, 수원시 팔달구 지동 270-66번지 등 167필지 13,520㎡를 사적 제3호 「수원 화성」의 보호구역으로 추가 지정하는 사항을, 같은 법 시행령 제11조 제4항의 규정에 따라 예고한 바 있다.

예고사항을 보면

가. 대상문화재 : 사적 제3호 수원 화성

ㅇ 소재지 : 경기도 수원시 팔달구 장안동 1-2번지 일원

나. 보호구역 추가지정 면적 : 167필지 13,520㎡(지번별 면적조서 붙임)

다. 추가지정 예고사유

ㅇ 성곽 연접지역을 보호구역으로 추가 지정하여 무분별한 개발을 방지하고, 지형을 회복함으로써, 수원 화성의 역사 문화환경을 보호하고자 함.

라. 관리단체 : 수원시 등이다.

보호구역 안에 창룡문로 7길 폐쇄해야

문제는 일부가 문화재 보호구역 안에 들어가 있는 도로의 이용이다. 창룡문로 111번 길은 창룡문 주차장 위에 게이트볼 장부터 성벽으로 난 길을 따라 성벽 밑으로 지하도로가 있는 홍련사 까지다. 이곳부터는 창룡문로 7번 길로 바뀌어 봉돈, 동이포루 앞을 지나 동삼치 앞가지 이어진다.

문제는 이 도로는 일반 차도가 아닌 문화재 보수 등을 위한 차량들이 이동을 하는 도로로 알고 있다. 다만 그 도로에 인접한 거주자들은 이 도로를 사용할 수 있는 것으로 보인다. 그런데 이 창룡문로 7번 길이 주변을 이용하는 많은 차량들의 주차장으로 변했다는 것이다. 이 길을 따라 걷다가 보면 평소에도 30대가 넘는 차들이 이 길을 주차장으로 이용한다.

더구나 뻔질나게 이 길을 이용하는 많은 차들을 볼 수가 있다. 문제는 이 길이 차량에 소통되는 도로가 아닌, 한편이 막혀있는 길이라는 것이다. 지동 순대타운 앞에서 오르는 길은 막혀있고, 이곳을 이용하려면 창룡문 주차장부터 일부러 이곳까지 차를 끌고 들어와야 함에도 불구하고 이곳을 주차 공간으로 많은 운전자들이 시용을 하고 있다는 점이다.

봉돈 외벽 균열 심각해, 차량 진입 막아야

현재 수많은 차들이 주차를 하거나 이동통로로 사용하고 있는 창룡문호 7번 길은 차도가 아니다. 지난 해 문화재청이 문화재보호구역을 지정 고시 할 때 이 길은 빠져 있었다. 이 말은 이미 창룡문로 7번 길은 문화재구역 안(기 조경 공사가 끝난 외곽 산책길에 포함되어 있는 것으로 보인다)에 포함이 되어있다고 버아야 할 것이다.

이렇게 차들이 주차를 하기 위해 이동을 하는 창룡문로 7번 길에는 화성의 봉돈이 소재하고 있다. 현재 봉돈은 외벽에 길게 균열이 보이고 외벽을 쌓은 벽돌은 부식되어 쪼개져 있는 상태이다. 심각한 수준은 아니라도 해도 보기가 좋지는 않다. 아마도 이런 균열이나 부식된 벽돌의 형태가 이곳을 지나는 수많은 차령들과 전혀 무관한 것은 아니란 생각이다.

화성은 사적이자 세계문화유산이다. 보수를 한지가 오래 된 시설물들이 지금도 상당수가 보수를 요하고 있는 형편이다. 그런 화성의 주변 정비를 소홀이 해 화성에 조금이라도 피해를 준다면 당연히 예방을 해야 함이 당연하다. 창룡문로 7번 길의 용도를 정확하게 알아본 후 거주자 외의 차량들은 출입통제를 함이 마땅하단 생각이다.

“어떻게 날마다 공사야”

“아니, 이 사람아 이렇게 좋게 만들어주는데 왜 불평이야‘

“그래도 그렇지 이 공사비는 다 누가 내는 것인데?”“자네가 다 냈나? 이 사람아, 수원이기 때문에 이렇게 변화하는 거야.”

두 사람이 행궁동 수원천 변에 앉아 주고받는 말이다. 도대체 무엇을 두고 하는 말인지가 궁금하다. 그렇다고 분위기가 그냥 끼어들기도 수월치 않다. 잠시 주변을 돌아보니 왜 이런 대화를 하는 것인지 이해가 간다. 화홍문서부터 매향교까지 수원천 옆 도로변에 버드나무 주변을 꾸미고 있는 공사가 한창이다.

멋진 의자도 수원천 경관을 더해

“선생님 이렇게 나무로 막아놓으면 나무가 숨을 쉴 수가 있어서 더 푸르게 잘 자랍니다.”

“그래도 이건 낭비 아닌가요?”

“이렇게 멋진 의자에 앉아 수원천을 내려다보세요. 얼마나 경치가 좋습니까?”

“그런 그려”

사람들은 가끔 마음에 없는 불만을 토로하기도 한다. 하지만 꼭 그것이 나쁜 것만은 아니란 생각이다. 그런 불만 속에 주변이 더 좋아질 수도 있으니. 화홍문에서 매향교까지 늘어진 버드나무가 무더위를 식혀준다. 새롭게 조성한 의자에 앉아본다. 수원천 물가에 자라난 풀들과 함께 아름다운 조화를 이룬다.

“수원이기 때문에 변화하는 거야.”

라는 말이 참 고맙게 느껴진다. ‘수원이기 때문에 할 수 있다’라는 말이 얼마나 자신감이 넘치는 말인가? 그저 그런 말도 들어도 힘이 불끈 솟는다. 무더위가 기승을 부린다. 이런 날에 공사를 하는 인부들이라고 지치지 않을 것인가? 하지만 그런 와중에 더 아름다운 수원을 만들기 위해 비지땀을 흘린다. 그저 고마움을 표시하는 것으로 대신할 수밖에.

관광객들은 어디로 다니라고?

‘인간만사 새옹지마(人間萬事 塞翁之馬)’라 했던가? 말에 비유를 한 고사다. 사람이 살아가면서 좋은 일이 있으면 나쁜 일도 생긴다는 고사에서 나온 말이다. 수원천을 따라 매향교를 옆 횡단보도를 건넌다. 잠시만 걸어도 등줄기에 땀이 흐른다. 이런 날 멀지 않은 거리지만 걷는다는 것이 여간 힘든 일이 아니다.

“이렇게 차를 대놓으면 사람들은 어디로 다니지?”

“참, 아무 생각도 없이 사는 사람들이 아니라면 자신이 편하자고 어떻게 이런 짓을 해”

“아니 이런 차들은 다 견인해야 되는 것 아냐.”

조금 전 기분 좋았던 기억이 사라진다. 무슨 일인가해서 보았더니 화성을 관람하기 위해 외지에서 온 관광객이다. 행궁을 돌아보고 전통시장을 찾아가다가 남수문 곁에서 길이 막혔다는 것이다. 틀림없이 인도인데 차들을 대놓아 길이 막힌 것이다.

나라고 별수 없다. 차를 피해 차도를 내려 돌아가는 수밖에. 날이 무더운데 은근히 짜증이 난다. 그리고 보니 이렇게 차를 대놓는 것이 어제오늘의 일이 아니다. 상습적으로 이렇게 인도를 막아 차를 새워놓는다. 무더운 날 이렇게 차로 인도를 막아 놓으면 좋아할 사람이 없다. 왜 자신만 생각하는 것인가?

“수원이기 때문에 가능하다”란 말이 창피한 일이다.

연휴 첫날(9월 18일), 일찍 생태교통 시범지역인 행궁동으로 나갔다. 행궁 광장과 레지던시 옆 자전거 대여소에는 이른 시간부터 사람들이 줄을 서서 대기하고 있는 모습들도 보인다. 연휴를 맞이하여 아이들과 함께 이곳을 찾아, 자전거를 타면서 즐거워하는 모습들이 행복해 보인다.

“추석에 내려가는 곳이 화성 서신이라 이따가 오후에 천천히 출발을 하려고 합니다. 출발하기 전에 바빠서 오지 못했던 생태교통 시범지역인 행궁동에 아이들과 함께 와서 자전거도 타보고, 여기저기 돌아보려고요. 그런데 생각보다 더 연휴기간 중 쉬는 곳이 많은 듯하네요. 이런 점은 멀리서 오는 분들도 있어 고려를 했어야 하는데 말이죠.”

개인 사업을 하기 때문에 그동안 바빠서 가족들과 함께 찾아오지 못한 것을, 추석 연휴 첫날이라 이곳을 들려 시골을 내려가려고 했다는 김기식(남, 42세)씨. 그런데 연휴동안 쉬는 곳이 많은 것 같다고 한다.

골목마다 주치된 차량들

한가위를 맞이하여 이곳에 사는 가족이나 친척들을 방문한 사람들이 꽤 많은 듯하다. 외지차량은 먹거리장터가 열렸던 제일교회 주차장 등을 이용하라고 했는데도, 골목마다 평소보다 몇 배나 많은 차들이 서 있다.

“진입로에서 길을 막고 있는 주민들이 아는 사람이라고 해서 들여보내주고, 친척집을 찾아왔다고 들여보내 준다고 해요. 아는데 어떻게 차를 막느냐는 겁니다. 그것도 멀리서 추석을 보내려고 찾아왔다고요. 하지만 주민들도 한 달 간이나 불편을 감수하고 있는데, 이렇게 골목마다 가득한 차량들을 보면서 조금은 실망스럽기도 하네요.”

한 주민은 좀 더 당력하게 제재를 해주어야 한다면서 볼멘소리를 한다. 주민들을 보아서라도 차를 주차장으로 옮겨야 한다는 것이다. 외지에서 방문을 했다고 해도, 생태교통 시범지역의 주민을 찾아왔으면 그만한 것은 지켜주어야 한다는 것이다.

“자전거 타기가 불안해요”

화서문로로 나가보았다. 차들이 여기저기 돌아다니는 모습이 보인다. 주차장에 차를 대놓고 다녀야 하는데도 불구하고, 화서문로를 지나다니는 차량들이다. 연휴를 맞이하여 가족들과 함께 자전거를 타는 사람들이 차가 지나가자 한편으로 비켜서는 모습도 보인다. 자동차 없는 거리에 차가 주인이 된 꼴이다.

“참 저런 사람들을 보면 어이가 없습니다. 화도 나고요. 웬만한 사람이라면 이렇게 정리를 해놓고 사람들이 자전거를 타고 거리를 다니는 것이 보인다면 어떻게 이곳으로 차를 몰고 들어올 수가 있겠어요. 도대체 양심이라고는 없는 저런 사람들. 저런 차는 번호를 찍어서 바로 인터넷에 올려주어야 합니다.”

아이들과 함께 자전거를 타고 화서문로를 지나던 한 관람객의 불평이 쏟아진다. 오후에는 더 많은 사람들이 모여들 것으로 보이는데, 이런 몰상식한 사람들이 보이지 않았으면 하는 바람이다. 모처럼 풍성한 한가위를 맞이하여 가족들과 함께 생태교통 시범지역인 행궁동을 찾아 온 사람들을 불쾌하게 만들지는 말아야 할 것이다.

시각장애인들이 뿔이 났다. 도대체가 마음대로 길을 다니지 못하겠다고 울분을 터트리고 있다. 시각장애인들이 길을 가기 위해 설치를 해 놓은 점자블럭이 무용지물이라는 것이다. 더구나 점자블럭을 따라 길을 가다가보면, 전신주가 버티고 있거나 갑자기 블록이 사라지는 경우가 허다하다는 것이다.

수원장애인편의시설기술센터 관계자는 “시각장애우들은 점자블럭을 이용해 길을 가는데, 갑자기 전신주에 부딪쳐 넘어졌다고 합니다. 이런 점자블럭을 왜 설치를 한 것인지 이해가 가질 않습니다.”라고 분통을 터트렸다.

있으나 마나한 점자블럭

이런 말도 안되는 점자블럭은 수원시 팔달구 지동뿐만이 아니라는 것. 도로변에 시각장애인들의 편의를 위해 설치한 점자블럭이, 오히려 더 불편을 자아내고 있다는 것이다. 또한 대형건물 앞에는 점자블럭을 가려 주차를 해 놓은 곳이 많아, 길을 가다가 넘어지거나 부딪쳐 상처를 입기 일쑤라는 것.

점자블럭은 세계 최초로 일본 오카야마현에서 여관업을 하던 미야케 세이이치가 발명을 했다. 또한 최초로 점자블록이 깔렸던 곳은 오카야마 맹아학교에서 가까운 횡단보도구역이다. 세이이치는 점자블럭을 창안해 맹아학교 앞에 설치해 줄 것을 당부했다.

미야케 세이이치는 시각장애인이 길을 횡단하려고 할 때, 자동차의 경적이 울리자 장애인이 그 자리에 주저앉는 것을 보고, 시각이 부자유스러운 사람들을 위해 연구를 했다는 것이다. 그 후 이 점자블럭은 세계 여러 나라에서 설치를 해, 시각장애인들의 편의에 많은 도움이 되었다.

그러나 형식적인 점자블럭을 설치한 곳이 많아, 오히려 불편을 가중시키고 있다는 것. 제대로 설치를 하지 않고, 그저 ‘눈 가리고 아웅’하는 식으로 설치를 한 점자블럭은 오히려 시각장애인들에게 화를 불러오고 있다. 이렇게 되지도 않게 설치를 한 점자블럭. 걷어치우는 것이 더 낫다는 울분이 섞인 어느 시각장애인의 한 마디가, 장애인 정책의 현재를 보는 듯하다.