9월이 되면 수원으로 수많은 외국인들이 몰려온다. '생태교통 수원 2013'으로 명명된 생태교통 시범사업은 CLEI(자치단체 국제환경협의회) 및 유엔 HABITAT(인간주거계획) 등과 오는 9월부터 한 달 동안 행궁동 일원에서 주민들이 자가용 이용을 자제하고, 자전거 등 무동력, 친환경 동력수단과 대중교통을 이용해 생활하는 과정을 기록하기 위한 것이다.

 

장안문 일대의 옛 길인 종로사거리와 장안문, 화서문, 행궁으로 이어지는 신풍동과, 장안동 일대 0.34㎢ 시범지역이 정말 아름답게 변화를 하게 된다. 이번 생태교통 수원2013 사업으로 인해 도로정비와 특화거리 조성, 간판정비 등의 경관개선과 주택개량 등 도시르네상스 사업까지 포함해 5개 분야 사업을 올해 8월까지 단계적으로 추진할 계획이다.

 

 

달라지는 수원의 위상

 

생태교통 수원2013이 잘 마무리가 되기를 바라는 마음은 나 혼자만의 생각이 아니다. 많은 수원시민들이 지지를 하고 있다. 물론 일부 지역민들이 반발을 하고 있기는 하지만, 그리 큰 걱정은 하지 않아도 될 만하다. 마을이 살기가 좋아진다고 하는데, 그것을 반대할 명분이 없기 때문이다.

 

사실 우리는 그동안 ‘반대를 위한 반대’를 일삼아 왔다. 딱히 명분이 없는 반대는 이미 반대가 아니지 않는가? 요즈음 들어 이런 이야기들을 한다. ‘최고의 상위법은 헌법이다. 그러나 우리는 그보다 더한 상위법이 하나 생겼다. 바로 ’떼법‘이다’라고 말이다. 무리지어 자신들의 목소리를 높이는 것을 보고 ‘떼법’이라고 빗대어 하는 말이다.

 

 

말끔하게 달라지는 마을이 집값이 떨어져?

 

정말 그렇다. 생태교통으로 인해 마을이 말끔히 정비가 되고, 간판 등을 새롭게 조성을 한다고 한다. 전선은 모두 지중화작업으로 보이지 않게 되고, 마을 여기저기 쌈지공원이 들어온다. 얼마나 바람직한 마을이 될 것인가?

 

그동안 세계문화유산이라는 화성으로 인해, 제대로 집을 고치지도 못하고 살아 온 지역민들에게 이런 좋은 기회는 없을 듯하다. 물론 생업으로 그날그날 살아가야 하는 분들에게는 한 차선을 막는다는 것이 피해를 유발할 수도 있다. 하지만 행정당국에서도 주민들이 피해를 입지 않도록 최선을 다하고 있으니 기다려볼 일이다.

 

 

올 9월 전 세계가 우리 수원을 주시하고 있다. 앞으로 우리의 후손들이 살아가야 할 모델을 만들기 때문이다. 매연과 소음, 거기다가 얽히고설킨 전선, 또한 지저분하게 울긋불긋한 볼품없는 간판들. 이런 것을 모두 정비한다는 것이다. 쾌적하고 삶의 질을 높일 수 있는 마을로 변화를 한다는데, 집값이 떨어진다는 등 허무맹랑한 소문은 달리 해석 할 방법이 없다. 그저 반대를 위한 반대를 하고 있다는 생각밖에는.

 

예전과 달라져 사람들이 많이 찾아오는 행궁 길

 

“행궁로가 망했나요?”

반대를 하는 분들에게 묻고 싶은 말이다. 요즈음 행궁 길은 젊은이들로 북적인다. 정비를 할 때 이곳도 주민들이 꽤나 반대를 했지만, 지금은 누구 한 사람 나빠졌다고 이야기를 하지 않는다. 그만큼 상권이 다시 살아나고 있고, 과거 대낮에도 술주정뱅이를 볼 수 있었던 곳이었나? 할 정도로 달라졌다.

 

 

우리는 9월 한 달 간 열리게 되는 생태교통 수원2013에 많은 기대를 걸고 있다. 우리 후손들에게 아름다운 마을. 사람이 살기 좋은 마을. 그리고 숲이 우거진 쾌적한 마을로 다시 태어나기 때문이다.

아침 8시 이전에 팔달구 신풍동 승명빌딩 2층에 있는, 생태교통추진단의 사무실에는 직원들이 출근을 한다. 그리고 사무실에 불이 꺼지는 시간은, 오후 1030~11시 사이이다. 집에 들어가면 12시가 넘는다. 추진단으로 자리를 옮긴 후에는, 가족들과 변변한 시간을 제대로 가져보지 못했다고 한다.

 

지금은 모든 것을 준비하는 단계이다. 세부적으로 따지면 30가지가 넘는 일을, 공무원 9명과 일반인 3명 등 12명이 일에 매달려 있다. 아직도 세계에서 처음으로 하는 사업이라, 제대로 감을 잡지 못하고 있단다. 38일 오전 생태교통수원2013’이 열리는 행궁동을 한 바퀴 돌아본 후 추진단 사무실에 들렸다.

 

 

요즈음은 반상회에 몰두해

 

마침 추진단 사무실에는 민간협력팀의 곽도용 팀장이 자리에 있어, 곽 팀장에게 생태교통의 추진이나 어려운 점 등을 들어볼 수가 있었다.

 

처음에는 주민설명회를 하면 주민들을 넓은 장소에 모셔놓고, 대단위로 설명회를 가졌습니다. 하지만 요즈음은 반상회를 열어 주민들에게 생태교통에 대한 설명회를 하고 있습니다.”

 

곽도영 팀장은 어려운 점을 무엇이냐고 묻자, 아직 마음을 열지 않고 반대를 하시는 분들이 있어 그것이 가장 힘들다고 한다.

 

반상회에 참석을 하면 많게는 30여 명이 참석을 하고, 적을 때는 7~8명밖에 나오지를 않습니다. 그것도 통장님들과 함께 다니면서 일일이 참석을 해주십사 하고 부탁을 드려야 모이시고는 하죠.”

 

생업에 종사하는 주민들에게 생태교통의 중요성을 목이 아프게 설명을 하지만, 모든 주민들이 다 찬성을 하지는 않는다는 것이다. 그럴 때면 기운이 빠지기도 하지만, 아직 시간은 충분하기에 다음을 기약한다는 것.

 

 

점차적으로 일대 일 면담을 할 것

 

저희들이 파악하기에는 반대를 하시는 분들보다 찬성을 하시는 분들이 조금 많은 듯합니다. 하지만 이곳 주민들 모두가 우리가 책임져야 할 시민들이기 때문에, 한 분이라도 더 설득을 해서 생태교통수원2013을 성공적으로 마쳐야죠.”

 

주민들을 만나 이야기를 들으면, 아직은 생태교통을 인해 마을이 얼마나 변화가 되고, 쾌적한 공간으로 바뀌게 된다는 것을 아무리 설명을 해도 이해를 하지 않는다는 것이다.

 

저희들은 일차적으로는 반상회 등을 열어 주민들에게 홍보를 하고, 주민들의 불편사항을 듣도록 할 것입니다. 그리고 이차적으로는 담당 공무원들을 교육을 시켜, 주민들의 불편사항을 최소화 할 수 있도록 할 것입니다.”

 

지금 주민들은 차도가 일방으로 바뀌게 되면 새벽에 나갔다가 밤늦게나 들어오는데, 24시간 셔틀버스가 다니지 않는다면서 불편하다거나, 장사를 하는데 차를 댈 수가 없으면 생업에 지장이 있어 찬성을 하지 못한다는 것이다.

 

아직 결정된 것은 아니지만 주민들이 피해를 입지 않도록 다각도로 연구를 하고 있습니다. 한 달간이나 생업에 지장을 받는다고 하면, 저희들도 마음이 편치가 않습니다. 염태영 시장님도 주민들의 불편을 최소화하라고 지시를 내렸기 때문에, 생업을 위한 것이라면 길을 구부려서라도 짐을 싣고 내릴 수 있도록 연구를 할 생각입니다

 

 

처음으로 하는 세계적인 행사, 주민 동참이 절실해

 

곽도용 팀장은 세계에서 처음으로 이루어지는 행사인 만큼, 어디 가서 자료 하나를 찾기가 수월치 않다고 한다. 순전히 수원에서 모든 것을 다 알아서 해야 하는데, 주민들의 동참이 없이는 불가능 하다는 것.

 

주민들이 동참을 하지 않으면 이 행사는 성공을 하기가 쉽지가 않습니다. 생태교통 기간 동안에도 숙박문제며 주차문제, 의전문제, 공연, 자원봉사 등 저희들만이 할 수 있는 것이 아닙니다. 주민들이 함께 동참해야 하고, 수원시 모든 공무원과 시민들이 함께 하셔야 성공적으로 마칠 수가 있습니다. 저희들이 주민 한분 한분을 만나 고통을 듣고, 그것에 대한 적절한 대책을 세워야 하는 이유이기도 합니다.”

 

생태교통수원2013’을 성공적으로 마무리 할 수 있도록 언론에서도 많은 도움을 주었으면 좋겠다고 이야기를 하는 곽도용 민간협력팀장. 또 주민들을 만나보아야 된다고 자리를 뜬다. 하루 종일 발이 닿도록 뛰어다니는 이유는, 누구하나 피해를 보지 않고 성공적으로 생태교통수원2013의 마무리를 짓기 위해서이다.

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