91() 오후 5. 생태교통 개회식이 열리는 화성 행궁 광장. 많은 사람들이 생태교통 수원2013’을 즐기고 있다. 그 시각 행궁의 정문인 신풍루 앞에 많은 외국인들이 모여들었다. 신풍루 앞에는 생태교통에서 이용 중인 각종 친환경 동력수단들이 줄을 지어 서 있다. 퍼레이드를 시작하려고 준비 중이다.

 

염태영 수원시장을 비롯하여, 노영관 수원시의회 의장, 윤성균 수원시 제1부시장과 각국에서 참석을 한 외국인들이, 각자 운송수단으로 이용하는 전기차와 자전거, 누워 타는 자전거인 리컴펀트, 세그웨이, 스쿠터, 자전거 택시, 전기 자동차 등에 나누어 타고 행궁 앞을 떠났다.

 

 

시민들의 시선 이끌어

 

일행은 신풍초등학교 앞을 지나 신풍로를 줄지어 지났다. 외국인들이 많은 운송수단을 이용하여 줄지어 가는 모습을 보고 지나는 사람들은 손을 흔든다. 재미난 모습이라도 보는 듯, 연신 카메라의 셔터를 누르는 사람들도 있다. 행궁동 주민센터 앞을 지난 일행은 화서문으로 방향을 돌렸다. 화서문에서 화성 밖으로 나가, 화성열차가 다니는 길을 따라 장안문으로 향한 것이다.

 

중간에 관광객들을 가득 태운 화성열차와 만나자 서로 손을 흔들어 반긴다. 잠시 자리를 비켰던 일행이 장안문에 도착하자, 미리 장안문에 준비를 하고 있던 일행등과 합류를 했다. 화성의 북문인 장안문에는 이재준 수원시 제2부시장과 경기도의회 의원들, 수원시의회 의원들과 각 단체에서 참가한 사람들로 북적이고 있다.

 

 

정조로를 줄지어 달리는 무동력 차들

 

장안문을 출발한1,650명의 퍼레이드단. 이클레이 도시 참가단, 세계 생태교통 전문가, 주민대표, 마을르네상스 대표, 태장고 취타대, 인라인 동호회원들, 매산초와 신풍초 학생들, 서포터즈들과 플래시몹팀, 장애인 참가팀까지 모였다. 염태영 수원시장을 선두로 정조로를 달려 행사장까지 이어진 행렬은 장관이었다.

 

갈가에 서 있던 시민들은 박수도 보내고, 손을 흔들어 반긴다. 한 시민은 차가 없어도 저렇게 전기로 움직일 수만 있다면, 굳이 매연을 내뿜는 차를 이용할 필요가 있겠느냐?’며 생태교통의 중요성을 실감한다고 한다.

 

버스장류장에서 버스를 기다리던 한 시민은

치선을 일부 막아 혼잡스러울 것으로 생각했는데, 승용차들을 막아주는 바람에 오히려 한가한 것 같다. 차를 타러 나가기가 조금 불편하기는 하지만, 그래도 이렇게 수원에서 국제적인 행사를 연다고 하니 기쁘다. 앞으로 이렇게 화석연료를 사용하지 않는 운송수단을 사람들이 손쉽게 구할 수 있었으면 좋겠다.”고 말을 하기도.

 

 

행궁동에 차량 제한했으면

 

자전거 택시를 운전하던 한 자원봉사자는 행궁동에 차량의 출입을 제한했으면 좋겠다고 한다.

 

“91일 아침에 문을 나섰는데 차들이 보이지 않고, 사람들이 도로를 마음껏 거닐고 있는 모습을 보면서 참으로 가슴이 뛰었어요. 9월 한 달 동안 이렇게 차가 없는 거리에서 생활을 하다가, 다시 차들이 다닌다고 생각을 하니 끔찍해요. 그 매연이며 사람들을 무시한 채 마구 달리는 차들, 거기다가 시끄럽게 울려대는 경적소리까지 생각만 해도 걱정이 앞섭니다.”

 

 

행궁동에 거주한다고 하는 한 시민은

생태교통 수원2013 행사를 마치고나서, 이렇게 잘 꾸며진 거리를 보존하는 것은 주민들의 몫이라고 이야기들을 합니다. 하지만 행정이기 때문에 이렇게 차 없는 거리를 조성한다는 것이 가능한 것이죠. 주민들이 무슨 힘이 있어 도로로 진압하는 차들을 막을 수가 있겠습니까? 그런 것은 시에서 이 지역을 특별구역으로 선포하고, 외부의 차들이 들어올 수 없도록 해 주면 모를까요.”라고 한다. 자신들도 이렇게 아름답게 꾸며놓은 행궁동이 많은 차량들로 인해 또 다시 망가지는 것은 바라지 않고 있다는 것이다.

 

개막일에 생태교통 시범지역을 찾아 온 많은 사람들. 그들은 모두 행궁동이 부럽다고 이야기들을 한다. 하지만 벌써부터 생태교통 프로젝트가 끝난 다음을 걱정하는 행궁동 사람들. 이런 문제도 이젠 심도있게 생각해 보아야 할 것 같다.

 

요즈음 수원 정조로가 몸살을 앓고 있다. 새롭게 명품거리로 태어나기 위한 몸살이다. 화성의 북문인 장안문부터 남문인 팔달문까지의 거리가 몰라보게 변했다. 오랜만에 찾아 온 사람들도 눈이 휘둥그레진다. 그만큼 몰라보게 변하고 있는 중이다. 아직은 완전히 변한 것은 아니다. 그저 쉴 새 없이 날마다 달라지고 있다.

 

‘생태교통 수원2013’이 열리게 되는 행궁동 지역은 물론이려니와, 정조로와 통닭거리, 남수문 앞에 있는 가구거리, 팔부자거리에 있는 문구거리 등. 주변이 함께 변하고 있는 것이다. 요즈음 북문서부터 남문까지 걷다가 보면, 날마다 변한 모습에 저절로 기분이 좋아진다. 낡고 음습하던 거리의 간판들이 새롭게 변신을 하고 있기 때문이다.

 

 

‘생태교통 수원2013’은 수원을 바꾸어 놓아

 

사실 수원의 심장은 북문서부터 남문까지이다. 북문 앞에는 거북시장이 자리하고 있다. 이곳은 옛 영화역이 있던 곳으로, 지금 한창 시장 길이 공사중이다. 이곳 역시 새롭게 변신을 하고 있는 중이다. 정조대왕이 궁을 나와 화성 행궁으로 오면서 가장 먼저 만나게 되는 곳이 바로 영화역이었다.

 

그리고 장안문을 들어서 행궁까지 오는 동안에 만나게 되는 길목. 이 길목들이 생태교통으로 인해 새롭게 변화를 하고 있는 중이다. 아마 이렇게 변한 정조로를 정조임금이 다시 본다면 무엇이라고 할까? 괜히 이런저런 생각을 하면서 걷다가보면, 가끔은 일을 하는 분들에게서 핀잔을 듣기도 한다.

 

 

하지만 그래도 역정을 내지 않는 것은, 아름답게 변해가는 거리에 빠지기 때문이다. 수원의 심장부였던 정조로. 그 정조로는 지금 어떻게 변하고 있을까?

 

주변 모든 거리가 탈바꿈을 해

 

수원천을 끼고 있는 가구거리와 통닭거리를 걸어본다. 아름답게 바뀐 간판들이 전혀 색다른 느낌이 나지 않는다. 오히려 정겨운 것은, 이미 행궁동 공방거리에서 낯이 익었기 때문인가 보다, 아직은 공사 중인 곳이 곳곳에 있기도 하다. 낡은 간판을 떼어내고, 새롭게 외장공사를 한 뒤 간판을 바꿔단다. 그렇게 말끔히 치장을 하고 있는 것이다.

 

매향교에서 다시 화성 행궁 쪽으로 걸음을 옮긴다. 이곳 역시 새롭게 간판작업을 하고 있다. 그리고 건널목을 건너 장안문 쪽으로 향한다. 이번에 눈에 들어오는 것은, 서구식으로 바뀐 가로수들이다. 네모나게 가지를 치고 단정하게 정리가 된 가로수. 이렇게 조형을 한 가로수들을 보고 많은 사람들이 좋아한단다.

 

 

일부 반대를 하는 사람들 설득에 집중해야

 

이 거리도 마찬가지이다. 외벽 공사를 먼저 한다. 낡은 간판을 떼어내고, 새롭게 외벽 치장을 한다. 그리고 새롭게 바뀔 간판을 임시로 현수막에 그려 달아놓았다. 하루 종일 바쁘게 돌아가는 모습에서, 곧 새롭게 선보일 정조로의 모습을 미리 그려보기가 어렵지 않다. 그리고 곧 만나게 될 아름다운 길이 눈에 선하다.

 

하지만 일부 이곳에도 문제가 있다. 생태교통을 반대하는 일부 시민들이 있기 때문이다. 이들은 간판 교체작업도 하지 않고 있다. 곳곳에 반대를 한다는 현수막도 아직 걸려있다. 우리의 후손들에게 앞으로 살아갈 수 있는 방안을 알려주기 위한 세계적인 프로젝트인 생태교통이다.

 

물론 그동안 공사로 인한 손해를 보기도 했겠지만, 정조로와 화서로, 더 나아가 수원시 전체가 전 세계에 이목이 집중이 되어있다. 9월 한 달 동안 우리는 그 어느 지자체도 할 수 없는 일을 감당해 내는 것이다. 이런 생태교통이 성공을 거두기 위해서는, 단 한 사람이라도 반대를 해서는 100% 성공이 어렵다. 이제 한 달 정도 남긴 ‘생태교통 수원2013’. 반대를 하고 있는 사람들을 적극적으로 설득하여, 꼭 성공한 생태교통이 되어야 할 것이다.

421() 오후, 차 없는 거리 카프리 선데이가 시작이 되었다. 장안문에서 행궁 앞까지 정조로 800m와 화서문로 350m가 차가 없는 거리이다. 장안문에서 정조로까지 900m에는 두 개 차선을 막아 시민들에게 돌려주고, 남은 두 개 차선을 이용해 차량이 이동을 하게 된다. 21도로시를 찾는 날인 카프리 선데이가 시작한 정조로.

 

차도를 막아 부스를 설치하고, 도로에는 경계를 나타낼 수 있도록 하였다. 수신호로 하는 안내도 힘들고, 막히는 도로를 빠져 나가려는 사람들도 힘이 든다. 하지만 운전을 하는 수원시민들은 성숙한 모습을 보여주고 있다. 길이 막히는데도 불구하고, 심하게 경적을 울리거나 하지 않는다.

 

 

벌어진 난장, 도로를 접수한 시민들

 

축제는 만들어지는 것이 아니다. 인위적인 축제는 항상 무엇인가 부족하기 마련. 그래서 축제는 그저 본인이 즐기고 싶은 대로 즐기면 되는 것이다. 21일 오후 차 없는 거리인 정조로와 화서문로는, 차가 아주 없어진 것은 아니다. 2차선을 막았기 때문에, 심각한 교통 혼잡을 불러 일으켰다. 시전에 예고를 했음에도 불구하고, 주말이 되어 많은 차들이 이곳 일대로 몰려든 것.

 

하지만 사람들은 그런 불편보다는, 차 없는 도로를 접수했다는 것에 즐거움이 더 큰 듯하다. 아스팔트 위에 그림을 그리고, 수원의 8가지 보물이라는 자연생태적인 것들을 배워가면서 게임을 즐긴다. ‘도로시를 찾아라.’ 이벤트는 많은 경품이 걸려있어, 사람들을 들뜨게 만든다.

 

 

그런가 하면 아트부스도 있고, 3,000원짜리 먹거리 부스도 있다. 자전거 등 탈 것을 타고 포즈를 취하는 사람들도 있고, 집안에서 물건을 갖고나와 좌판을 벌린 사람들도 보인다. 토우도 보이고, 커피와 찬 음료들도 자리를 잡았다. 날이 조금은 덥다고 느껴지는지, 사람들의 옷에서 봄을 느낄 수가 있다.

 

5일장의 운영, 난장의 묘를 살려야

 

한 마디로 오늘 차 없는 거리인 카프리 선데이는 난장의 형태를 빌렸다. 난장은 그야말로 북적이고, 즐길 수가 있어야만 한다. 시골의 5일장을 생각해 보자. 5일장은 전형적인 난장이다. 하지만 5일장은 난장이라고 해도, 정신 사납지가 않다. 시끄럽고 복잡한 듯하지만, 나름대로의 정해진 규범이 있기 때문이다.

 

5일장에서는 서로가 상대방에게 피해를 줄 수 있는 것은 삼가게 된다. 그런 구심점이 있어 5일장을 오래도록 존속시키는 방법이기도 하다. 그리고 5일장은 항상 장의 주체가 되는 구심점이 있다. 그 구심점에서 장의 모든 것을 통제하고 이끌어나간다. 하기에 5일장은 그렇게 북적이고 시끄러우면서도, 무엇인가 체계적이다.

 

 

오늘 카프리 선데이 도로시를 찾아라.’의 난장은, 그야말로 시끌벅적한 난장이었다. 도로를 점유한 사람들의 표정에서 즐거운 모습들이 보인다. 그동안 자동차라는 문명의 이기에 빼앗겼던 공간들이다. 그곳에서 마음대로 놀다가 보니, 옛날 흙바닥에서 어린 시절 뛰어놀던 생각이라도 난 것일까? 나이를 잊고 동심으로 돌아간 듯한 모습이다.

 

너도나도 행복한 하루

 

물론 이곳을 지나가야 하는 노선버스나 차들은 많은 애를 먹었다. 12일 이후 이곳은 토요일과 일요일이 되면 늘 몰려드는 차들로 인해 몸살을 앓고 있는 곳이다. 거기다가 차선을 반으로 줄여 놓았으니, 더욱 더 붐빌 수밖에. 하지만 그것은 9월 한 달 동안 우리가 해내야 할 일들이다.

 

정말 재미있어요. 오늘 가족들과 함께 왔는데, 이런 재미있는 축제에 참가하게 되었네요. 이런 카프리 데이는 전국의 지자체들이 좀 배워갔으면 해요. 한 달에 단 하루라도 아이들과 함께 걱정 없이 도로에서 뛰어놀 수 있다는 것이, 상상만 해도 즐겁지 않나요?”

 

 

멀리 충북 옥천에서 가족들과 함께 화성을 관람하러 왔다는 이아무개(, 39)는 아이들이 너무 재미있어 한다면서, 도로시를 찾아 인중샷을 찍어야 한다고 황급히 자리를 뜬다.

 

단 하루, 차 없는 거리를 만든 카프리 선데이. 421일 수원의 차들은 도심을 지나치느라 많은 애를 먹었지만, 이곳을 찾은 시민들은 정말 즐거운 하루가 되었다. 9월 한 달 동안 이곳에서 펼쳐질 생태교통 수원2013’에 많은 기대를 하는 것은, 이렇게 단 하루에 느끼는 재미를 한 달 동안 계속한다는 것이기 때문이다. (사진 수원시 정책홍보담당관실 김기수)

도로시도로에서 노는 시민들을 말한다. 시민들이 왜 도로에 나와서 놀아? 그것은 422일 지구의 날 하루 전인 421(), 수원은 4개 차선 중 2개 차선을 시민들에게 내어준다는 것이다. ‘차 없는 거리는 장안문에서 정조로 800m, 화서문로까지 350m를 차 없는 세상 카프리 선데이로 선포하고, 그곳에서 시민들이 마음껏 즐기라는 것이다.

 

지구의 날은 1970422일 미국 게이로드 넬슨 상원의원이 주창하고, 환경보호촉구 워싱턴 집회에 환경운동가를 비롯해 지역단체, 학생들, 국회의원과 시민들까지 무려 2,000여 만 명이 대규모 시위를 벌이면서 시작되었다. 그 후 지구의 날은 2002년에는 184개국 5,000여 단체가 참가하는 세계적인 기념일로 거듭나기도 했다.

 

 

우리나라에서는 1990년 시민단체들이 서울 남산에서 지구의 날 행사를 열었는데, 해마다 차 없는 거리행사를 비롯한 다양한 환경주제로 기념행사를 열고 있다. 수원에서는 21일 오후 2~ 5시까지 3시간 동안 행궁동 지역 두 블록에서 진행될 카프리 선데이에 거는 기대는 크다. 이 날은 생태교통에서 선보일 이색자전거 30여 종의 체험도 함께 펼쳐진다고 한다.

 

다양한 즐길거리 가득한 카프리 선데이

 

이 카프리 선데이에는 누구나 이곳에 찾아와서 도로를 마음껏 휘젓고 다닐 수가 있다. 카프리 선데이에 참가한 모든 사람들은 자동차에 내주었던 도로를 마음껏 걸을 수도 있고, 그곳에서 펼쳐지는 각종 즐길거리에 함께 동참을 할 수 있다. 누구나 마음껏 상상을 하면서 도로에서 즐기는 행사가 기대되는 이유이기도 하다.

 

21일 사람들은 그동안 잊고 살아왔던 이웃을 만나게 된다. 현재 도로 건너편에 자리하고 있는 집들은, 사실 모두 친근한 이웃이었다. 그저 떡을 함께 나누어 먹고, 맛있는 음식을 만들면 소리 한 번 질러 집안으로 끌어들여 함께 즐기고 했던 이웃이었다.

 

 

그러한 이웃들이 도로라는 것이 서로를 갈라놓았다. 그리고 그 도로를 질주하는 차량들로 인해 서로가 남남이 되어버린 것이다. 가끔은 그 도로를 사이에 두고, 갈등을 불러일으키기도 했다. 그러한 이웃을 단절시킨 도로에서 서로가 과거의 이웃을 만나 함께 음식도 나누고 즐길 수가 있게 된 날이다.

 

각종 공연과 많은 행사가 기다려

 

21일 카프리 선데이에는 가족과 이웃끼리 다양하게 행복해 질 수 있는 것들이 우리를 기다리고 있다. 화성행궁 일대에서 문화재 스탬프 찍기인 가칭 '런닝맨'을 비롯하여, ‘스트리트 가든’, ‘추억의 이동사진관’, ‘손편지 쓰기’, ‘난장법석 예술무대’, ‘벼룩시장등과 함께 차별화한 무대공연들이 펼쳐질 예정이다.

 

도로를 시민들에게 돌려 준 카프리 구간 곳곳에는 여기저기 공연장들이 설치되어, 팬터마임이나 연주, 그리고 무리를 지어 춤을 추는 사람들, 혹은 신나게 한 판 벌어지는 난장 등 각종 공연들이 이곳에 모인 사람들의 눈과 귀를 즐겁게 해줄 것이다. 또한 그들과 함께 손을 잡고 뛰며, 잊었던 공동체를 회복하는 날이 될 것으로 기대를 하고 있다.

 

 

놀고, 먹고, 나누는 행복한 거리

 

누군들 생각이나 해보았을까? 도로에서 선을 그어놓고 사방치기도 하고, 아이들과 함께 줄넘기를 하던, 혹은 가족끼리 모여앉아 아스팔트 위에 그림을 마음대로 그려도 아무도 탓하지 않는다. 꼭 수원시민이 아니라도 좋다. 휴일을 맞아 화성에 관광을 온 사람들도 이곳에서 차가 없는 거리의 지유를 만끽할 수 있기 때문이다.

 

멀리서 복잡하게 오지 않는 것이라면 집에서 버리기가 아까운 물건을 들고 나와, 이곳에 모인 사람들에게 판매를 할 수도 있다. 어디다가 자리를 잡고 앉아 좌판을 벌이든지 아무도 탓을 하지 않는다.

 

또한 이날 카프리 선데이 구간에서는 가족끼리 돗자리를 펴고 준비한 음식을 나누어도 좋다. 준비가 되어있는 음식들도 맛볼 수가 있다. 중국 반달부추만두, 인도네시아 마르타박 등 세계의 음식을 맛볼 수 있다는 것이다. 지구별 간식부스가 여기저기 설치되고 스트리트 가든에서는 아스팔트에 깐 잔디에서, 맨발 체험을 하며 화분 등 텃밭 상자를 살 수 있기 때문이다.

 

 

21일 차 없는 거리인 카프리 선데이는, 오는 9월 한 달간 행궁동 일대에서 펼쳐질 생태교통페스티벌 예비 행사를 겸하고 있다. 하기에 카프리 선데이를 즐기면서, 자동차 없는 거리가 될 자유로운 상상을 하는 것도 즐거움 중의 하나이다. 오늘 421일 수원 정조로에 모여, 우리 모두 도로시가 도어보자.(사진 수원시 정책홍보담당관실 김기수)

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