연휴 첫날(9월 18일), 일찍 생태교통 시범지역인 행궁동으로 나갔다. 행궁 광장과 레지던시 옆 자전거 대여소에는 이른 시간부터 사람들이 줄을 서서 대기하고 있는 모습들도 보인다. 연휴를 맞이하여 아이들과 함께 이곳을 찾아, 자전거를 타면서 즐거워하는 모습들이 행복해 보인다.

 

“추석에 내려가는 곳이 화성 서신이라 이따가 오후에 천천히 출발을 하려고 합니다. 출발하기 전에 바빠서 오지 못했던 생태교통 시범지역인 행궁동에 아이들과 함께 와서 자전거도 타보고, 여기저기 돌아보려고요. 그런데 생각보다 더 연휴기간 중 쉬는 곳이 많은 듯하네요. 이런 점은 멀리서 오는 분들도 있어 고려를 했어야 하는데 말이죠.”

 

 

개인 사업을 하기 때문에 그동안 바빠서 가족들과 함께 찾아오지 못한 것을, 추석 연휴 첫날이라 이곳을 들려 시골을 내려가려고 했다는 김기식(남, 42세)씨. 그런데 연휴동안 쉬는 곳이 많은 것 같다고 한다.

 

골목마다 주치된 차량들

 

한가위를 맞이하여 이곳에 사는 가족이나 친척들을 방문한 사람들이 꽤 많은 듯하다. 외지차량은 먹거리장터가 열렸던 제일교회 주차장 등을 이용하라고 했는데도, 골목마다 평소보다 몇 배나 많은 차들이 서 있다.

 

 

“진입로에서 길을 막고 있는 주민들이 아는 사람이라고 해서 들여보내주고, 친척집을 찾아왔다고 들여보내 준다고 해요. 아는데 어떻게 차를 막느냐는 겁니다. 그것도 멀리서 추석을 보내려고 찾아왔다고요. 하지만 주민들도 한 달 간이나 불편을 감수하고 있는데, 이렇게 골목마다 가득한 차량들을 보면서 조금은 실망스럽기도 하네요.”

 

한 주민은 좀 더 당력하게 제재를 해주어야 한다면서 볼멘소리를 한다. 주민들을 보아서라도 차를 주차장으로 옮겨야 한다는 것이다. 외지에서 방문을 했다고 해도, 생태교통 시범지역의 주민을 찾아왔으면 그만한 것은 지켜주어야 한다는 것이다.

 

“자전거 타기가 불안해요”

 

 

화서문로로 나가보았다. 차들이 여기저기 돌아다니는 모습이 보인다. 주차장에 차를 대놓고 다녀야 하는데도 불구하고, 화서문로를 지나다니는 차량들이다. 연휴를 맞이하여 가족들과 함께 자전거를 타는 사람들이 차가 지나가자 한편으로 비켜서는 모습도 보인다. 자동차 없는 거리에 차가 주인이 된 꼴이다.

 

“참 저런 사람들을 보면 어이가 없습니다. 화도 나고요. 웬만한 사람이라면 이렇게 정리를 해놓고 사람들이 자전거를 타고 거리를 다니는 것이 보인다면 어떻게 이곳으로 차를 몰고 들어올 수가 있겠어요. 도대체 양심이라고는 없는 저런 사람들. 저런 차는 번호를 찍어서 바로 인터넷에 올려주어야 합니다.”

 

아이들과 함께 자전거를 타고 화서문로를 지나던 한 관람객의 불평이 쏟아진다. 오후에는 더 많은 사람들이 모여들 것으로 보이는데, 이런 몰상식한 사람들이 보이지 않았으면 하는 바람이다. 모처럼 풍성한 한가위를 맞이하여 가족들과 함께 생태교통 시범지역인 행궁동을 찾아 온 사람들을 불쾌하게 만들지는 말아야 할 것이다.

 

생태교통 시범구역인 수원시 팔달구 행궁동 지역을 돌다가 보면, 작은 공원들이 보인다. ‘쌈지공원이라고 이름을 붙인 이 공원들은 생태교통 시범지역의 총 회의장인 파빌리온 앞에 조성한 조형물 공원과 함께 가장 많은 사람들이 이곳에서 사진을 찍는 곳으로 조사되었다. 이유는 그곳에도 자전거 모형 등의 조형물이 있기 때문이다.

 

쌈지란 우리말로 담배나 부시 등을 담기 위하여 종이나 헝겊, 가죽 따위로 만든 작은 주머니를 말한다. 그것도 큰 주머니가 아니라, 허리춤에 달고 다닐만한 작은 것을 말한다. 흔히 담배쌈지라고도 한다. ‘찰쌈지는 허리에 차게 된 주머니 모양의 담배쌈지를 말한다.

 

 

자투리땅에 마련한 쌈지공원 인기 만점

 

쌈지에 들어있는 작은 돈을 쌈짓돈이라고 한다. 많지 않은 푼돈이라는 뜻이다. 이런 뜻으로 볼 때 쌈지란 작은 것을 말한다. 흔히 도심 속에 조성한 쌈지공원을 일러 작은 녹색혁명이라고 부른다. 쌈지공원은 우리가 흔히 공원이라고 이름을 붙이는 그러한 대단위 규모의 공원이 아니다.

 

쌈지공원은 작지만 주변 주민들이 마음 편하게 나와서 담소를 나눌 수 있는, 그런 소규모의 공원을 말한다. 생태교통 시범지역인 행궁동 일원에 마련한 쌈지공원은 모두 5곳이다. 그 중에서 가장 많은 사람들이 찾는 곳은 신풍초등학교 후문과, 행궁동 주민센터 앞, 그리고 화성옥 건너편에 마련한 공원이다.

 

 

이곳이 사람들이 가장 많이 찾는 이유는 역시 사람들의 이동 동선 때문이다. 생태교통 시범지역을 돌아보는 사람들이 가장 접근을 하기가 수월하기 때문이다. 이 세 곳의 쌈지공원 주변에는 늘 공연 등이 펼쳐지고 있기 때문에, 사람들이 이곳에 많이 모이기도 한다. 하기에 이 쌈지공원에서 사진을 찍는 관람객들이 늘어나고 있다.

 

아이들이 기장 좋아해

 

이 쌈지공원에는 자전거 조형물과 날개 등이 마련되어 있다. 생태교통에 관람을 하러 온 사람들이 인증샷을 찍기에 가장 적합한 곳이다. 8일에는 이 세 곳의 쌈지공원에 사진을 찍으려는 사람들로 북적였다. 9일 아침 쌈지공원을 한 바퀴 돌아보았다. 화성옥 건너편에 마련한 쌈지공원에 한 무리의 아이들이 모여 있다.

 

앞에는 문화관광 해설사들이 아이들에게 열심히 이야기를 한다. 하지만 한 녀석은 아예 그런 것에는 관심조차 없어 보인다. 슬그머니 빠져나가 의자로 기어오른다. 쌈지공원의 조형물 위에 사람이 앉을만한 곳이 있기 때문이다. 선생님께 붙들려 와서도, 연신 그 자리에 미련을 버리지 못하는 듯하다.

 

 

아이들이 이곳에서 사진을 찍는 것을 좋아해요. 거북이 모형도 있고, 자전거 모형도 있어서 재미있나 봐요.”

아이들을 인솔해 온 선생님은 연신 아이들을 간수하느라 정신이 없다. 또 한 곳의 쌈지공원에는 어르신 두 분이 이야기를 하고 있다. 생태교통에 찾아 온 사람들이 아직은 이른 시간이라 그리 많지가 않기 때문에, 여유를 갖고 쌈지공원을 즐기는 듯하다.

 

평일에는 생태교통 수원2013을 찾는 사람들이 주로 어린이들이다. 선생님을 따라 행궁동을 돌면서 구경을 하는 꼬마들이 만나게 되는 곳 중, 가장 좋아하는 곳은 역시 쌈지공원이다. 공원을 만나기만 하면 앞 다투어 달려가는 모습이 보인다. 생태교통이 주는 즐거움 중 하나가 쌈지공원에서 사진을 찍는 일이다.

 

201391일 오전 6. ‘생태교통 수원2013’의 시범지역인 행궁동 일원. ‘차 없는 거리에 차들이 남아있다. 이런 상태로 라면 차 없는 거리가 의미가 없다. 골목길은 그렇다 쳐도, 화서문로의 주 도로는 차가 빠져 나가야 하는데 걱정이다. 이제 몇 시간 후면 많은 사람들이 이 거리로 몰려들 것이다. 그런데 아직도 차가 남아있다.

 

만일 차가 다 빠지지 않으면 어떻게 하지? 그러나 845분경. 행사장의 주 도로인 화서문로에 남아있던 마지막 차가 빠져나갔다. 관계자들의 얼굴에 미소가 보인다. 밤새 마음조리며 애를 태웠던 것이 해결이 된 것이다. ‘앓던 이가 빠진다.’는 것이 이런 것이었을까? 마음이 편안해지면서 생태교통 시범지역이 궁금해진다.

 

 

아침부터 몰려들기 시작한 인파

 

우연이었을까? 9월의 첫날, ‘생태교통 수원2013’의 개막일이 일요일이다. 아침부터 행궁광장을 비롯해 생태교통 시범지역에 사람들이 몰려들기 시작한다. 수많은 사람들이 손을 맞잡고 거리를 활보하기 시작한다.

 

오늘이 마침 일요일이라 가족들과 함께 구경 왔어요. 그런데 정말 이 거리가 우리나라가 맞나요? 세상에 이런 거리가 있다는 것이 놀라워요. 대한민국 최고의 아름다운 마을입니다

 

사람들은 차가 없는 거리를 마음껏 활보하면서 즐거워한다. 10시가 지났다. 행궁 광장에 마련된 생태교통 전시관 앞에 조형물. 많은 사람들이 사진을 찍으면서 갖은 포즈를 취한다. 얼굴에는 정말 행복한 미소들이 엿보인다.

 

 

저는 생태교통이라고 해서 그냥 차가 없는 거리로만 생각했어요. 그런데 막상 와서 보니 정말로 재미있어요. 다음 주말에는 친구들과 함께 와서 마음껏 여러 가지 탈거리 들을 타보려고 해요

 

중학생이라는 한 여학생은 너무 재미가 있어서 혼자 즐기려니까 친구들에게 미안하다고 한다. 그렇게 즐길거리가 풍부한 생태교통 수원2013이 시작된 것이다.

 

수만의 인파가 시범지역을 누비다

 

정말 이렇게까지 많은 인파가 모일 것이라고는 생각지 않았다. 생태교통이 시작되면서 9월 한 달 동안 이곳을 찾아올 사람들을 65만 명 정도로 예측했다. 하지만 91일 개막일의 인파로 보면, 그 몇 배의 인파가 몰려들 것으로 보인다. 여기저기 사람들이 지도를 펴놓고 무엇인가를 가족들과 이야기를 하고 있다.

 

가족들과 함께 왔는데 보물찾기를 하고 있어요. 아이들이 정말 좋아합니다. 여러 명이 함께 타는 자전거도 타보고, 전기 택시도 타 봤어요. 지금은 골목길에 숨은 쌈지공원을 찾아서 인증 샷을 찍으려고요

 

 

제천에서 가족들과 함께 왔다는 신정희(, 39)씨는 연신 사진을 잘 찍으라고 남편을 닦달한다. 골목마다 사람들이 사진을 찍기에 바쁘다. 행궁광장에서 화령전 정문, 그리고 주 도로인 화서문로 여기저기에는 공연이 펼쳐지고 있다. 91일이지만 한 낮의 햇볕이 따갑다. 그래도 그늘마다 공연을 즐기려는 사람들로 만원이다.

 

외국의 방송사들까지 취재열기 뜨거워

 

가는 곳마다 카메라를 들고 이것저것을 촬영하는 사람들이 보인다. 국내 방송사들뿐이 아니라, 외국의 방송사들도 취재열기가 뜨겁다. 앞으로 30~40년 후 화석연료가 고갈이 되고나면, 무엇으로 연료를 대처할 것인가에 대해 모든 나라들도 함께 고민을 하기 시작한 것이다.

 

 

외국의 방송사들이 사람들을 붙잡고 이야기를 하자고 하면 손사래를 친다. 언어봉사자(통역)들이 걱정하지 말라고 이야기를 한다. 얼굴이 상기가 되어서 이야기를 하고 난 사람이 자랑스럽게 이야기를 한다. 자신이 국제적으로 방송을 타게 되었다는 것이다.

 

오후 7시에 생태교통 수원2013’의 개막을 알리는 행궁광장. 많은 인파가 모여 생태교통의 개막을 축하해주었다. 염태영 수원시장의 환영사에 이어, 박원순 서울시장, 김문수 경기도지사 등이 생태교통의 개막을 축하했다.

 

 

제가 수원시민이라는 것이 이렇게 자랑스러울 수가 없습니다. 오늘이 있기까지 땀을 흘리며 고생을 한 많은 사람들에게 박수를 보내고 싶습니다. 특히 생태교통 시범지역에 거주하시는 모든 분들께 머리 숙여 감사함을 전합니다. 몇 달 동안 많이 힘들었을 텐데도 수원을 위해, 그리고 생태교통 수원2013을 위해 고생하신 분들이 당연히 박수를 받아야 합니다.”

 

정자동에서 왔다는 한 시민의 말이다. 감사할 줄 아는 사람들. 그리고 즐길 줄 아는 사람들이 모인 곳, ‘생태교통 수원2013’. 그 개막일은 이렇게 시작이 되었다.

 

 

8월의 끝 날인 31. 마침 주말까지 겹쳐 있어 생태교통 시범지역인 행궁동 일원이 막바지 행사준비와 각종 공연 등으로 인해, 하루 종일 들썩거린다. 생태교통 하루 전 시범지역과 그 인근에서는 무슨 일이 있었을까? ‘생태교통 수원2013’의 하루 전 인근의 모습을 돌아보았다. 오후 3시부터 지동교, 팔달산 입구 청소년 문화공연장, 행궁동 공방거리, 생태교통 시범거리 등을 차례로 돌아보았다.

 

가는 곳마다 사람들로 북적거려

 

오후 3시 경부터 지동교 위에서는 매주 토요일마다 열리는 팔달문 앞 시장들이 돌아가면서 여는 토요문화공연 준비로 바쁘다. 4시부터 아트포라에서 준비한 체험으로 인해 사람들이 몰려들기 시작한다. 단돈 1,000원으로 맛보는 팥빙수는 줄이 끊이지가 않는다. 사람들이 팥빙수를 직접 만들어 먹는 재미로 연신 즐거워한다. 커피 내리기와 팥빙수는 단연인기 품목이다. 거기다가 물총놀이 또한 재미를 더한다.

 

 

오후 6시 지동교 위에 마련한 무대에서는 지동시장이 마련한 토요문화공연이 시작되었다. 가장 먼저 무대에 오른 조진범의 열창에 이어, 뽕부라더스 악극단의 한 시간짜리 창작공연이 이어졌다. 과거 악극단을 회상하는 하는 무대였다. 지동교 공연장 주변에는 꽤 많은 사람들이 모여 자리를 뜰 줄 모른다.

 

사회자는 어른들에게는 옛날의 회상을, 아이들에게는 부모에게 효도하는 마음을 전달하는 순수한 창작극이라고 소개를 한다. 중간중간 만담 등을 엮어가며 음악과 노래로 무대를 이끌어 간다. 그 시간 팔달산으로 오르는 입구 로데오거리에 마련한 청소년문화공연장에서도 한창 공연이 펼쳐지고 있다.

 

 

행궁동 공방거리 또한 사람들로 북적인다. 주말을 맞이하여 수원을 찾은 사람들이 여기저기 몰려다니면서 즐기고 있는 것이다. 생태교통 시범지역 인근은 하루 종일 이렇게 사람들로 인해 북적였다. 행궁 앞 정조로 일대에는 교통 통제를 위한 중앙 가로대에 무궁화 화분이 놓이고 마지막 손질을 하는 생태교통 지역에는, 불을 밝히고 작업을 하고 있다.

 

도로에서 마음껏 즐기는 사람들.

 

831일 밤 10. 한 무리의 학생들이 손에 촛불을 들었다. 생태교통을 성공적으로 이루어내기 위해, 늦은 밤 생태교통 지역의 골목을 누비는 촛불행진을 마련하였다. 담당 공무원들은 이 늦은 시간까지도 거리에서 막바지 작업을 독려하느라 바쁜 모습이다. 생태교통 추진단 사무실에도, 행궁동 주민센터에도 불이 환하게 밝혀져 있다.

 

오후 11, 개막일인 91일이 한 시간 남았다. 생태교통 시범지역을 한 바퀴 돌아본다. 거리에는 사람들이 자전거를 타거나 걷거나, 무리지어 여유를 보이고 있다. 차에게 빼앗겼던 거리에서 마음껏 즐기고 있는 것이다. 화서문로의 상점에는 이 시간까지 불이 밝혀 진 곳이 상당수가 있고, 거리에서는 배드민턴을 즐기는 사람들도 있다.

 

 

1130, 정조로 2차선이 행사로 인해 길을 막았다. 버스며 택시 외에는 910시부터 우회통행을 시킨다고 한다. 무궁화 화분을 놓은 중앙분리대의 사이에도 가로대가 설치되고 있다. 사람들의 안전을 위해서이다. ‘12시부터는 2차선이 전면 통제가 되기 때문에 조심스럽게 운전자들에게 양해를 구하고 있다.’ 현장에 있던 생태교통 추진단 담당자의 이야기이다.

 

831, 생태교통 시범지역의 주변을 돌아보면서, 생태교통이라는 것이 인간의 삶을 얼마나 바꾸어 놓을 수 있을 것인가를 생각해본다. 밤늦은 시간 거리를 활보하는 사람들, 그 시간까지 자전거를 타고 즐기는 아이, 정말로 우리가 이루어낼 수 있을 것인가를 생각하게 했던, 어찌 보면 무모한 도전이랄 수 있는 생태교통이 이제 몇 시간 남지 않았다.

 

 

전 세계의 이목이 집중 된 생태교통 수원2013’ 자정에 시범지역을 떠난다. 누군가 한 마디하는 말이 가슴에 닿는다.

거리는 전국 최고의 명품거리가 되었는데, 이제는 사람들이 명품이 되어야 할 때이다.”

 

생태교통 팸투어에 참가했던 파워소셜러 중 한 사람이 생태교통에 대한 기사를 올렸는데 댓글이 달렸다고 걱정을 한다. 댓글의 내용인 즉 생태교통이 행궁동 주민들의 의사와는 관계없이, 일방적으로 이루어진 행사라는 것이다. 본 기자의 블로그에도 그런 댓글이 달린 적이 있어, 그저 무시를 해버리고는 했다. 생태교통이 어찌 주민들과는 무관하다고 하는 것일까?

 

생태교통은 화석연료가 고갈된 다음 우리가 어떻게 대처를 해 나갈 것인가를 사전에 점검해보는 대단위 프로젝트이다. 물론 행궁동이라는 특정 지역을 선정 해, 그곳에서 한 달간 주민들이 차가 없이 생활을 해보는 프로그램이다. 그렇다가 보니 정작 해당 지역의 주민들은 상당히 불편을 겪어야 하는 것도 사실이다.

 

 

우리의 후손들에게 대안을 만들어 주어야

 

사실 생태교통 수원2013’을 처음 시작한다고 했을 때만해도, 주민들만이 아니라 공무원들까지도 반발을 했다. 생전 듯도 못한 일을 벌이겠다는 것에 대한 두려움도 컸을 것이다. 하지만 생태교통은 자원이 고갈된 다음에, 우리가 어떤 운송 수단을 이용해 살아갈 것인가를 알아보는 것이다.

 

앞으로 30~40년 정도면 화석연료가 고갈이 될 것이라고 한다. 물론 그 안에 대체 연료가 준비가 될 수도 있다. 하지만 지구라는 땅 덩어리에 매장된 연료로 사용할 수 있는 자원들이 언젠가는 고갈될 것이다. 그렇게 된다면 가장 먼저 피해를 당할 것이 바로 우리의 후손들이다.

 

 

과연 그들은 어떤 대체 운송수단을 이용해 삶을 영위할 수 있을까? 그것을 사전에 미리 점검하고, 그 방안을 연구하는 것이 이번에 수원에서 한 달간 열리는 생태교통 시범사업이다. 그럼에도 불구하고 당장 내가 불편하다고 해서 반대를 한다는 것이다. 물론 불편하다. 그렇다고 강제로 어떻게 할 수는 없는 일이다. 그저 마음을 열고 동참하기를 바라는 것이고, 지금은 많은 주민들이 동참을 하고 있다. 그들이라고 불편하지 않을까?

 

생태교통은 성공해야 한다.

 

827(), 오후 늦게 생태교통 시범지역인 행궁동을 찾았다. 앞으로 불과 4. 이젠 정말로 수많은 외국인들과 정부 등 관계부처의 사람들, 그리고 내국의 많은 사람들이 수원 행궁동으로 몰려들 것이다. 그들에게 생태교통의 중요성을 알려주기 위해서 마무리 작업이 한창이다. 국제회의장과 생태교통 전시관도 마무리가 되었다.

 

 

거대한 파빌리온 한편에는 많은 사람들이 이용하는데 불편함이 없도록 화장실 설치가 한창이다. 전시관 앞에는 자전거를 타고 가는 거대한 조형물도 세워졌다. 시범지역으로 들어가는 입구에는 생태교통 시범마을임을 알리는 아치도 세워졌다. 화서문로의 하늘을 까맣게 뒤덮고 있던 전선은 지중화 작업으로 인해 말끔해졌다.

 

우라의 후손들을 위해서 우리가 해줄 일

 

우리가 하는 일은 우리 당대에도 문제지만, 그 의미보다는 우리의 후손들의 문제이기도 하다. 우리야 지금 편하게 화석연료를 이용해 살아갈 수가 있다고 하지만, 그 연료가 고갈이 된 다음 우리 후손들은 어떻게 살아갈 것인가? 그 해답을 지금 우리가 마련해주지 않으면 결국 고통을 당하는 것은 우리의 후손들이다. 그 후손들을 위해 우리의 불편을 조금은 참고 넘어갈 수 있지 않을까?

 

 

밤늦도록 마무리 공사를 하는 사람들에게도 박수를 보내주자. 물론 그 사람들이야 돈을 벌기 위해서 하는 것이라고 쓴소리를 할 수도 있다. 하지만 이 무더위와 싸워가며, 음습하고 침침하던 거리를 저렇게 밝게 만들어 놓지 않았는가? 감사를 할 줄 모르는 사람은 모든 일에 긍정적이지 못하다. 긍정적이지 못한 사람은 성공이 없다고 한다.

 

생태교통 수원2013’이 꼭 성공을 해야 하는 이유는 바로 우리 후손들의 미래이기 때문이다. 이제 4일 앞으로 다가온 전 세계적인 프로젝트인 생태교통 시범사업. 이 사업을 우리가 성공적으로 이끌어 낼 때, 세계는 우리 수원을 다시 한 번 눈여겨보게 될 것이다. 그리고 그 성공으로 인한 대가는 우리에게 돌아올 것이다. 우리가 생태교통 시범사업을 반드시 성공해야 하는 이유이다.

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