우리는 흔히 ‘명품’이라는 말을 자주 쓴다. 그것은 세상이 변하다가 보니 사람들이 내실보다는 허영에 물들어 있기 때문인가 보다. 명품이란 말을 붙여야 남들보다 나아보이는 것인지. 하지만 정말 명품이란 돈의 가치로 따지는 것이 아니란 생각이다. 명품이란 내실이 있어야 한다. 명품이란 단어를 부쳤다고 해서, 그것이 명품이 될 수는 없기 때문이다.

 

그런데 정말 내실이 있는 곳이 있다. 일반적인 공사를 한 것이 아니다. 기본부터 탄탄히 조성을 하고, 그 위에 좋은 재료를 이용해 아름답게 꾸몄다. 주변도 아름답게 장식을 했다. 그리고 그곳에 사는 사람들은 스스로 명품마을의 주민들이 되기 위해 노력을 하고 있다. 바로 ‘생태교통 수원2013’이 열리는 시범지역인 행궁동이 ‘명품마을’이다.

 

 

명품마을에 조성한 ‘명품골목’

 

생태교통 시범지역인 행궁동이 명품마을이 되기까지에는 주민들의 불편함을 감수해야만 했다. 몇 개월 동안 날이 무덥고, 비로 인해 땅이 질퍽거리는 날이 많았음에도 묵묵히 명품마을로 변해가는 것을 지켜보았기 때문이다. 처음에는 괜한 짓거리들을 한다고 불평도 했고, 반대도 많이 했다.

 

그러나 골목길이 깨끗하게 변해가고 점차 주변 정리가 되기 시작하면서, 주민들 스스로가 주민추진단 사무실로 발걸음을 옮기기 시작했다.

 

“처음에야 저도 많이 반대를 했죠. 우선 먼지가 나고 시끄러워서 불편하니까요. 거기다가 우리 집에 아이가 입시준비생이 있는데, 여간 짜증을 부리는 것이 아니라 서요. 이런 집은 대개 가족 모두가 입시생이 되잖아요?”

 

 

그렇지만 골목을 깊이 파 그 곳에 하수관거를 묻고, 그 위를 색이 있는 블록으로 깔아 잘 정비가 되어가는 골목을 보고 마음을 바꾸었다는 것이다. 한 마디로 명품골목이 생겨난 것이다. 그런데도 반대를 해야 한다는 것이 앞뒤가 맞지 않는 다고 한다.

 

전국 최고의 명품골목 탄생

 

그동안 행궁동 생태교통 시범지역의 골목길을 몇 번이고 돌아다녔다. 달라져 가고 있는 골목을 돌아보면서, 과연 이 골목 길 조성공사가 다 끝나고 나면 얼마나 명품골목이 될까 하는 기대여서이다. 쉽게 끝날 것 같지 않았던 골목길 조성공사는 이제 공정 98%를 넘어서고 있다고 한다.

 

 

이렇게 명품 골목길이 생겨나면서 주민들의 변화도 함께 시작이 되었다. 높다랗게 쌓았던 담을 헐어내는 집들이 생겨났다는 것이다. 자신들 스스로가 느끼기에도 칙칙한 시멘트 블록으로 쌓은 담장과 골목길이 어울리지 않는다고 생각이 들었기 때문이란다.

 

‘이제는 골목주민들 스스로가 마음을 열고 있는 것 같습니다. 주변이 깨끗해지니 가득 쌓여만 가던 쓰레기가 줄었고요. 거기다가 주민들이 벽을 허물고 주변 정리를 하는 집들이 생겨나기 시작했어요. 주변에 걸맞지 않는 담이라면서요.“

 

주민생태교통추진단에 있는 한 담당자의 말이다. 꼭 그렇게 이야기를 하지 않아도, 골목을 돌아보면 이 골목이 얼마나 달라졌는지 알 수가 있다. 골목마다 작은 화단이 만들어지고, 그곳에 주민들 스스로가 꽃을 심고 물을 주기 시작했다. 주변에 잡다하게 너부러져 있던 보기 흉한 것들도 모두 정리가 되었다. 정말 전국 최고의 ‘명품골목’이 탄생한 것이다.

 

 

이제는 주민들 스스로가 지켜가야 해

 

‘생태교통 수원2013’의 시범지역으로 선정이 된 행궁동 일원. 아름답게 변한 골목길을 천천히 걸어본다. 그 골목길을 더욱 돋보이게 하는 것은, 바로 곳곳에 마련한 쌈지공원 때문이다. 잘 정리가 된 골목길과 함께 작은 도심 속의 공원이라는 쌈지공원, 그리고 벽 밑에 다소곳 웅크리고 있는 작은 화단들.

 

비록 지금은 그 아름다움의 모든 것을 다 느낄 수가 없을지도 모른다. 그러나 마지막 작업을 마무리 하고 나면, 이 명품골목에 얼마나 많은 사람들이 찾아들 것인가? 그런 것만 생각해보아도 기분이 좋아진다. 생태교통으로 인해 전국 최고의 명품골목이 수원에 생겨난다는 것. 이것으로 만도 기쁘지 아니한가?

 

‘생태교통 수원2013’은 올 9월 1일부터 9월 30일까지 한 달간 수원의 장안문(북문) 일대인 행궁동 일원에서 펼쳐지는, ‘차 없는 거리’를 시험운영해 보는 프로젝트이다. 이 생태교통은 화석연료가 점차 고갈되어 가고 있고, 전 세계적으로 심각해진 지구 온난화 현상 등을 막아내기 위한 시범운영을 하는 것이다.

 

9월 한 달간 수원 행궁동 일원에서 열리는 생태교통 수원2013에는, 이클레이와 유엔, 수원시 등이 합작으로 처음부터 끝까지 모든 것을 기록한다. 이렇게 기록을 한 것은 전 세계적으로 문제들을 해결하자는데 그 목적이 있다. 현재 생태교통 시범지역인 행궁동 일원에는 무슨 일이 일어나고 있을까? 6월 27일(목) 시범지역을 돌아보았다.

 

 

공정 70% 넘어서 마무리 박차 가한다

 

27일 오후 생태교통추진단 사무실에서 만난 김병익 추진단장은, 짧은 공기로 인해 많은 어려움이 뒤따르고 있지만 최선을 다하고 있다고 한다. 가급적이면 주민들의 의견을 수렴해 불편을 최소화시키겠다는 것이다. 김병익 단장의 말대로 정자로에서 화서문으로 나가는 주 도로인 여기저기 바쁘게 공사를 하고 있는 모습들이 보인다.

 

쌈지공원 조성도 모두 7곳 중에서 이미 5곳이 완공이 되었다. 쌈지공원에는 쉼터 등이 자리를 잡고 있으며, 갖가지 조형물들이 여기저기 널려있다. 심어놓은 꽃과 나무들이 마를 것을 염려해 차광막으로 덮어 놓았지만, 그 안에 식물들은 이 무더위에도 자리를 잡아가고 있음을 확인할 수 있다.

 

 

7월 10일이면 공연팀 섭외도 마무리 할 것

 

시범지역은 점차  큰 변화가 생겨나고 있다. 그동안 화서문로 상가 여기저기 붙어있던 반대를 위한 현수막은 다 사라져 버렸다. 정조로 일부 상점만 반대 현수막을 달고 있을 뿐이다. 화서문 앞에는 민간추진단 운영위원을 모집한다는 현수막이 걸린 가운데 통행을 전면 통제하고 있지만, 운전자들은 안내를 하는 데로 잘 따르고 있는 편이다.

 

“이제 생태교통이 실행되는 중심부는 거의 다 찬성을 하고 있습니다. 8월 안에 모든 공기를 다 마쳐야 하기 때문에 시기적으로 상당한 어려움이 따르고 있지만, 저희들이나 주민 모두 최선을 다해 성공적으로 이끌 생각입니다. 불편하실 텐데도 잘 참아주시는 주민들께 정말 감사를 드립니다.

 

 

김병익 추진단장은 이제 공사에 박차를 가해야 한다고. 노영란 공연 담당 팀장은 어느 정도 공연 팀들의 섭외를 마쳐가는 중이라고 하면서, 7월 10일까지는 초청공연자들의 윤곽이 나올 것이라는 것이다.

 

무더위 속에서 공사 강행군

 

30도를 웃도는 무더위 속에서도 공사는 한창이다. 그렇게 공사를 강행하면서도 작업을 하는 인부들은 서로를 격려하며 하고 있다. 생태교통으로 인해 개방이 된 화령전 앞길에 화강암으로 된 바닥돌을 깔고 있던 인부 한 사람은

 

“이 생태교통은 우리 후손들의 미래가 결려있는 중요한 프로젝트입니다. 이번에 반드시 이 프로젝트를 성공해야 합니다. 우리 후손들을 우리 스스로가 화석연료 사용으로 인한 공해와 온난화 속에서 살게 할 수는 없지 않습니까? 저희들도 힘들고 지쳐가지만 그래도 최선을 다해 정해진 공기 안에 마치려고 노력 중입니다”라고 한다.

 

 

점차 변해가는 생태교통 수원2013의 시범지역. 반듯한 도로와 일부 간판작업이 병행이 되면서 주민들 스스로도 놀라고 있다. 변화가 되어간다는 것을 실감한다는 것이다. 골목길에서 만난 마을주민 한 분의 이야기가 생태교통 수원2013의 성공을 기대하게 만든다.

 

“반드시 성공해야죠. 조금 불편 한 것만 감수하면 우리 마을이 정말 수원에서 가장 아름다고 살기 좋은 마을이 됩니다. 이렇게 아름다운 마을로 변해가고 있는 모습을 보면서, 이 거리에도 이젠 젊은이들이 넘쳐 날 것이란 기대도 함께 합니다. 반드시 성공을 해야죠.”

 

생태교통 수원2013은 올 9월 1일부터 9월 30일까지 한 달간 수원의 장안문(북문) 일대인 행궁동 일원에서 펼쳐지는 ‘차 없는 거리’를 시험운영해 보는 프로젝트입니다. 이 생태교통은 화석연료가 고갈되어 가고 있으며, 전 세계적으로 심각해진 지구 온난화 현상 등을 막아내기 위한 시범운영입니다.

 

한 달간 수원 행궁동 일원에서 열리는 생태교통 수원2013에는 이클레이와 유엔, 수원시 등이 합작으로 처음부터 끝까지 모든 것을 기록하여, 전 세계적으로 이러한 문제들을 해결하자는데 그 목적이 있습니다. 이 생태교통을 사전에 미리 홍보를 하여주실 파워소셔러들을 초청합니다.

 

 

생태, 환경, 교육 등 블로거들을 초대합니다.

 

많은 블로거들이 있지만, 이번에는 공개적으로 초대를 하려고 합니다. 환경이나 생태 교육 등에 기고를 하시는 블로거님 들이 함께 참여하시어, 우리의 후손들에게 정말 아름답고 살기 좋은 고장을 남겨놓을 수 있도록 힘을 더해주시기를 부탁드립니다.

 

팸투어는 8월 15일 경 1박 2일로 진행이 됩니다. 평일이기 때문에 참여방법을 미리 사전 통보하고, 신청을 하신 분들 중에서 10명 정도로 참가토록 하겠습니다. 신청을 원하시는 분들은 댓글란에 블로그 주소와 성함 등을 적어주시면 됩니다. 선정되신 분들에게는 따로 연락을 하여 필요한 내용을 추가로 받도록 하겠습니다.

 

 

(다음)

일시 : 2013년 8월 15일 전후 1박 2일

숙박 : 초청기관 숙박 제공 외 교통비 등 지급(300,000원 정도)

인원 : 10명 선정

답사내역

1. 생태교통 지역 답사 : 쌈지공원, 전선 지중화거리 등

2. 탈거리 시승 : 화석연료를 사용하지 않는 무공해 탈거리 시승

3. 그 외 : 광교저수지 수변 길 걷기, 재래시장 탐방, 박물관 견학 등

 

※ 팸투어를 마치고 돌아가신 블로거들은 10일 안에 3편 이상의 생태교통 및 답사지에 대한 글을 올려주시면 됩니다. 많은 분들의 신청을 바랍니다.

 

65() 수원천 위에서는 많은 사람들이 모여 제18회 환경의 날 기념식이 열렸다. 부제를 수원천에서 느리게 보는 환경영화로 달고 있는 이 행사장은 수원천 복개구간을 걷어내고, 90여년 만에 복원이 된 수원 화성의 남수문 앞에 특별무대를 설치하고 환경을 생각하는 사람들 500여명이 모여 행사를 펼칠 것이다.

 

수원시 팔달구 행궁동 일원에서는 올 91일부터 30일까지 한 달 동안, ‘생태교통수원2013’이 열리게 된다. 이 일대는 한 달 동안 차량통행이 금지되고, 사람들은 공해를 내뿜는 연료를 사용하지 않는 전기자동차와 자전거 등을 이용해 생활을 한다. 이날 환경의 날 기념식이 열리기 전 오후 3시부터는 수원천 양 옆 산책로에 부스를 설치하고 각종 환경에 대한 체험이 시작되었다.

 

 

한 번 충전에 12시간을 달릴 수 있어

 

한편에는 시민들에게 무료로 생태교통에서 사용할 전기자동차들을 시승할 수 있는 기회가 주어졌다. 조작이 간편해 누구나 탈 수 있는 이 전기자동차들은, 많은 시민들이 눈여겨보면서 직접 타보기도 했다. 이번에 선보인 전기자동차는 두 종류로, 그 중 서서 타는 자동차는 국내의 회사가 제작하였다고 한다.

 

외국에서는 많은 전기자동차가 생산이 되어 활용 중에 있지만, 우리나라는 이제 시작입니다. 아마 생태교통 때는 더 많은 종류의 탈거리들이 선을 보이겠죠. 이 서서 타는 전기자동차는 한 번 충전을 하면 12시간 정도 운행이 가능합니다. 그리고 220V 전원에 꽂으면 충전이 되기 때문에, 얼마든지 지속운행이 가능합니다.”

 

전기자동차 운전 시범을 보이던 담당자는, 뒤나 위에 태양열 집열판을 부착하면 자동 충전이 되어 무한 운행이 가능하다는 설명을 한다. 어디서나 충전이 가능하기 때문에, 충전소를 일부러 찾아갈 필요가 없다는 것.

 

 

시민들 시승이 즐겁다고

 

더위를 피해 수원천변에 모여든 사람들과 천변 산책로를 걷던 시민들은, 전기자동차를 타고 있는 모습을 보고 주위로 한 두 사람씩 모여들었다. 사람들은 전기자동차에 시승을 해보면서 즐거워하기도. 산책로를 걷다가 일부러 수원천을 건너 왔다는 한 주부는

 

전기자동차를 방송 등에서만 몇 번 보았는데, 직접 타보니 정말 편리하네요. 이런 자동차 한 대만 있으면 아이들을 데리고 시장도 마음대로 보러 갈 수 있을 것 같아요. 두 사람이 앉을 수 있는 공간이 확보되어 있으니, 뒤에 간단하게 짐을 실을 수 있도록 달아낸다면 여행도 가능할 듯 하고요. 앞으로 연료를 사용하지 않는 이런 차들을 대량 생산해 지금부터라도 환경을 지켜나갔으면 하는 바람입니다,” 라고 하기도.

 

 

수원 제1호 햇빛발전소 기대를 불러 와

 

이날 수원천 변 산책로에 마련한 부스에는 특별한 것이 하나 보였다. ‘수원시민햇빛발전의 주인이 되어주세요란 문구가 적힌 작은 현수막을 건 부스는, 수원시민햇빛발전사회적협동조합에서 운영하는 부스였다. 이 협동조합은 20131월에 형성이 되었으며, 1호 햇빛발전소는 정자동에 소재한 수원YWCA 옥상에 설치할 예정이라고 한다.

 

이 햇빛발전사뢰적협동조합이 탄생한 것은 바로 후쿠시마 원전참사에서 보이듯, 화석연료로 인한 다형참사를 피하고 안전하고 지속가능한 에너지가 필요해서라고 한다. 과다한 화석연료사용에 따른 지구의 온난화와 기후변화가 심각한 문제로 대두되고 있기 때문에, 태양광 1KW면 한 사람이 사용할 충분한 양의 전력을 생산할 수 있는 햇빛발전소가 필요하다는 것이다.

 

 

이들은 햇빛발전소룰 설치함으로써 온실가스를 줄이고 에너지자립형 환경도시 수원을 만들 수 있다는 것. 또한 좋은 삶을 영위할 수 있어 인간과 자연이 조화로운 관계를 유지할 수 있다는 것이다.

 

환경의 날 기념식장에서 만난 전기자동차와 햇빛발전소. 어쩌면 이 시대에 우리에게 가장 필요한 것이 아닐까? 지구의 온난화를 어떻게 해서라도 막아야 한다는 것이, 우리 후손들에게 더 깨끗한 지구를 물려줄 수 있기 때문이다.

행궁동 일원 골목포장으로 아름답게 변해

 

오늘까지(58) 생태교통 수원 2013의 시범지역으로 지정된 행궁동 일원의 공사는, 곳곳에 따라 15%~30% 정도가 진척이 되었습니다. 1단계 사업은 510일을 전후해 대충 마무리가 될 것 같습니다. 공기가 충분치 않아 상당히 박차를 가하고 있으며, 2단계 사업은 610일까지, 3단계 사업은 710일까지 마무리를 할 계획입니다

 

8일 오후 생태교통추진단 사무실에서 만난 김병익 추진단장은, 짧은 공기고 인해 많은 어려움이 뒤따르고 있지만 최선을 다하고 있다고 한다. 주민들의 불편을 최소화시키겠다는 것이다. 김병익 단장의 말대로 정자로에서 화서문으로 나가는 주 도로인 1단계 공사구간은 중장비들이 굉음을 내며 공사에 열을 올리고 있다.

 

생태교통 시범지역으로 선정된 행궁동 일원의 전선지중화 공사로 인해 길을 막아 주민들이 어려움에 처해있지만 잘 참아내고 있다고

 

르네상스 구간은 이미 골목조성이 마무리 단계

 

지금까지 화서문 앞에서 장안문쪽으로 성을 끼고 나가는 길가의 골목은 상당히 공사가 마무리 딘 상태이다. 마을 르네상스 구간은 이곳은 상하수도 관거 정비를 마치고, 혹시라도 차가 빠질 것을 염려해 포장을 한 후 그 위에 블록을 깔았다. 말끔하게 정비가 된 골목길은 보기에도 산뜻해 보인다.

 

골목길에서 만난 주민 한 사람은 처음에도 나도 반대를 했다. 그러나 이렇게 골목이 말끔해졌는데, 이제는 반대할 명분이 없다. 물론 장사를 하시는 분들이야 영업에 지장이 있어 반대를 한다고 하지만, 주민인 나로서는 조금 불편하다고 해도 감수하기로 했다. 이렇게 좋아지고 있는 마을을 보면서, 공사가 다 끝난 다음을 그려보기도 한다.”라고.

 

 말끔하게 정비가 된 골목길. 이런 모습들이 보이자 주민들도 점차 찬성을 하고 있다

 

쌈지공원을 조성하기로 했던 신안경로당은 이미 우중충했던 담장을 헐어내고, 주변에 아름다운 꽃을 심어 보기에도 산뜻하다. 골목 곳곳에는 작은 화단 등도 마련이 되었으며, 담장 밑에는 넝쿨식물을 심을 것이라고 한다.

 

주민추진단 이미 1,000명을 넘어서

 

그동안 반대를 하던 사람들 중에 상당히 많은 주민들이 주민추진단에 가입을 해와 이미 그 숫자가 1,000명이 넘는다고 한다. 그러나 아직도 이런저런 이유로 반대를 하는 주민들이 있다는 것.

 

 쌈지공원으로 조성한 신안경로당. 우중충한 담장을 헐고 꽃밭 조성을 하였다

 

주로 이곳에서 영업을 하시는 분들 중 일부가 반대를 하고 계십니다. 영업에 지장이 있다고 그것에 대한 보상을 하라고 하지만, 어느 행정부에서 그런 것에 대한 영업손실의 보장을 하나요? 저희들에게는 그런 예산이 있지가 않습니다. 그런 분들이 찾아와 가끔 사무실에서 소란을 떨기도 하죠.”

 

심지어는 도로 양편에 나무를 심어 녹색지대를 만드는 것에 대해서도 반대를 한다는 것이다. 나무를 다 심어놓으면 더운 물을 갖다 부어 나무를 죽이겠다는 말까지 나왔다는 것. 간판이 가려진다는 것이 이유라고 하지만, 나무를 식재를 할 때 그런 것은 다 고려하겠다는 것이다. 그렇지만 주민들의 대다수는 불편함을 잘 참아내고 있어, 주민들을 볼 때 미안한감이 든다고도.

 

 

그래도 아직은 주민들이 잘 참아주고 계십니다. 골목길 조성 사업이 끝난 후 많이들 생태교통에 대한 인식이 높아졌다고 보아야죠. 이 생태교통 수원2013 시범사업은 지구의 자원이 고갈되었을 때, 우리 후손들이 어떻게 살아가야 할 것인가를 알려주는 것입니다. 그런 점을 해당지역 주민들이 십분 이해하여 주셨으면 하는 바람입니다.”

 

김병익 생태교통 추진단장은 오늘도 주민들과 면담이 있다고 하면서, 더 많은 분들이 이 시범사업에 대해 조금씩만 이해를 해주었으면 좋겠다고 한다.

 

어차피 우리 주민들이 감당해 내야 할 몫이죠. 저도 지난달에는 영업을 제대로 못해 많은 불이익을 받았습니다. 그러나 우리와 우리들의 후손에게 아름다운 마을을 물려줄 수 있다고 하는데, 이보다 더 좋은 일이 있을까요? 이제는 우리 모두가 힘을 합해야죠.”

 

주민추진단에서 만난 한 주민은 이렇게 말하면서, 공사가 다 끝난 다음에 우리 마을이 얼마나 살기좋은 마을이 될 것인가를 생각하면, 절로 노래가 나온다고도.

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