바람이 머무는 곳

2013년 9월 1일 오전 6시. ‘생태교통 수원2013’의 시범지역인 행궁동 일원. ‘차 없는 거리’에 차들이 남아있다. 이런 상태로 라면 차 없는 거리가 의미가 없다. 골목길은 그렇다 쳐도, 화서문로의 주 도로는 차가 빠져 나가야 하는데 걱정이다. 이제 몇 시간 후면 많은 사람들이 이 거리로 몰려들 것이다. 그런데 아직도 차가 남아있다.

만일 차가 다 빠지지 않으면 어떻게 하지? 그러나 8시 45분경. 행사장의 주 도로인 화서문로에 남아있던 마지막 차가 빠져나갔다. 관계자들의 얼굴에 미소가 보인다. 밤새 마음조리며 애를 태웠던 것이 해결이 된 것이다. ‘앓던 이가 빠진다.’는 것이 이런 것이었을까? 마음이 편안해지면서 생태교통 시범지역이 궁금해진다.

아침부터 몰려들기 시작한 인파

우연이었을까? 9월의 첫날, ‘생태교통 수원2013’의 개막일이 일요일이다. 아침부터 행궁광장을 비롯해 생태교통 시범지역에 사람들이 몰려들기 시작한다. 수많은 사람들이 손을 맞잡고 거리를 활보하기 시작한다.

“오늘이 마침 일요일이라 가족들과 함께 구경 왔어요. 그런데 정말 이 거리가 우리나라가 맞나요? 세상에 이런 거리가 있다는 것이 놀라워요. 대한민국 최고의 아름다운 마을입니다”

사람들은 차가 없는 거리를 마음껏 활보하면서 즐거워한다. 10시가 지났다. 행궁 광장에 마련된 생태교통 전시관 앞에 조형물. 많은 사람들이 사진을 찍으면서 갖은 포즈를 취한다. 얼굴에는 정말 행복한 미소들이 엿보인다.

“저는 생태교통이라고 해서 그냥 차가 없는 거리로만 생각했어요. 그런데 막상 와서 보니 정말로 재미있어요. 다음 주말에는 친구들과 함께 와서 마음껏 여러 가지 탈거리 들을 타보려고 해요”

중학생이라는 한 여학생은 너무 재미가 있어서 혼자 즐기려니까 친구들에게 미안하다고 한다. 그렇게 즐길거리가 풍부한 생태교통 수원2013이 시작된 것이다.

수만의 인파가 시범지역을 누비다

정말 이렇게까지 많은 인파가 모일 것이라고는 생각지 않았다. 생태교통이 시작되면서 9월 한 달 동안 이곳을 찾아올 사람들을 65만 명 정도로 예측했다. 하지만 9월 1일 개막일의 인파로 보면, 그 몇 배의 인파가 몰려들 것으로 보인다. 여기저기 사람들이 지도를 펴놓고 무엇인가를 가족들과 이야기를 하고 있다.

“가족들과 함께 왔는데 보물찾기를 하고 있어요. 아이들이 정말 좋아합니다. 여러 명이 함께 타는 자전거도 타보고, 전기 택시도 타 봤어요. 지금은 골목길에 숨은 쌈지공원을 찾아서 인증 샷을 찍으려고요”

제천에서 가족들과 함께 왔다는 신정희(여, 39세)씨는 연신 사진을 잘 찍으라고 남편을 닦달한다. 골목마다 사람들이 사진을 찍기에 바쁘다. 행궁광장에서 화령전 정문, 그리고 주 도로인 화서문로 여기저기에는 공연이 펼쳐지고 있다. 9월 1일이지만 한 낮의 햇볕이 따갑다. 그래도 그늘마다 공연을 즐기려는 사람들로 만원이다.

외국의 방송사들까지 취재열기 뜨거워

가는 곳마다 카메라를 들고 이것저것을 촬영하는 사람들이 보인다. 국내 방송사들뿐이 아니라, 외국의 방송사들도 취재열기가 뜨겁다. 앞으로 30~40년 후 화석연료가 고갈이 되고나면, 무엇으로 연료를 대처할 것인가에 대해 모든 나라들도 함께 고민을 하기 시작한 것이다.

외국의 방송사들이 사람들을 붙잡고 이야기를 하자고 하면 손사래를 친다. 언어봉사자(통역)들이 걱정하지 말라고 이야기를 한다. 얼굴이 상기가 되어서 이야기를 하고 난 사람이 자랑스럽게 이야기를 한다. 자신이 국제적으로 방송을 타게 되었다는 것이다.

오후 7시에 ‘생태교통 수원2013’의 개막을 알리는 행궁광장. 많은 인파가 모여 생태교통의 개막을 축하해주었다. 염태영 수원시장의 환영사에 이어, 박원순 서울시장, 김문수 경기도지사 등이 생태교통의 개막을 축하했다.

“제가 수원시민이라는 것이 이렇게 자랑스러울 수가 없습니다. 오늘이 있기까지 땀을 흘리며 고생을 한 많은 사람들에게 박수를 보내고 싶습니다. 특히 생태교통 시범지역에 거주하시는 모든 분들께 머리 숙여 감사함을 전합니다. 몇 달 동안 많이 힘들었을 텐데도 수원을 위해, 그리고 생태교통 수원2013을 위해 고생하신 분들이 당연히 박수를 받아야 합니다.”

정자동에서 왔다는 한 시민의 말이다. 감사할 줄 아는 사람들. 그리고 즐길 줄 아는 사람들이 모인 곳, ‘생태교통 수원2013’. 그 개막일은 이렇게 시작이 되었다.

‘생태교통 수원 2013’ 사업은 올 9월 한 달 간 수원시 팔달구 행궁동 일원에서 수원시, 이클레이(ICLEI), 유엔해비타트(UN-HABITAT)가 공동으로 추진하는 국제사업으로, 30년 뒤 화석연료가 고갈된 상황의 미래생태교통 도시를 재현하여 교통부분의 새로운 대안 모델을 제시하기 위해 추진하는 사업이다.

시범지역인 수원시 팔달구 행궁동 일원의 주민들이 한 달간 차 없이 친환경, 무동력 이동수단과 대중교통으로 생활을 해 보는 세계 최초의 미래 생태 교통도시 체험 프로젝트이다. 먼저 사업을 위하여 차량위주로 되어있던 도로를 사람중심의 보행하기 좋은 도로를 만들기 위하여 화서문로와 신풍로를 특화 거리로 조성하고, 골목길 및 옛길을 정비하였다.

또한, 주민 커뮤니티 공간으로 쌈지 공원도 조성 중에 있는데, 모든 공정은 3월에 착공을 하여 8월 중순까지 공사를 마무리하기 위하여 정상 공정으로 진행 중에 있다. 현재 전체 공정은 96% 정도가 진행되었다. 그리고 개막식 및 ICLEI 생태교통 세계총회 등 공식 행사 준비와 외국인 초청 등 본행사 준비가 한창 진행 중이다.

런닝맨과 생태교통

 

런닝맨은 말 그대로 달리는 사람들이다. 쉬지 않고 달리면서 미션을 수행하는 런닝맨이야 말로 ‘생태교통 수원2013’에 가장 적합한 프로그램이라는 생각이다. 그렇다면 런닝맨이 생태교통의 시범지역인 수원시 팔달구 행궁동 일원에서 과연 어떠한 일을 할 수 있으며, 시청자들에게 무엇을 보여 들 것인가를 먼저 생각지 않을 수가 없다.

 

런닝맨의 출연자들이 생태교통 지역에 와서 할 수 있는 것. 그리고 달릴 수 있는 도구, 그리고 주변의 광경과 마을의 모습, 함께 달릴 수 있는 사람들, 어떤 것들이 기다리고 있을까?

 

생태교통은 달릴 수 있는 곳이다.

 

런닝맨은 ‘달리는 사람들’이다. 생태교통은 바로 차량중심의 도로를 ‘인간중심’으로 바꾸는데 있다. 그동안 주변 정리작업을 거쳐 아름다운 길과 골목, 쌈지공원(전 사진) 등을 정비하고, 화성의 북문인 장안문사부터 남문인 팔달문까지 도로변의 간판 등을 정비해, 대한민국의 어떤 거리보다도 아름다운 거리를 만들었다.

 

또한, 세계문화유산이자 사적 제3호인 화성을 끼고 조성한 생태교통 시범지역이기 때문에, 어느 곳보다도 다양한 영상들을 보여줄 수 있다. 화성과 행궁, 그리고 아름답게 변한 생태교통 시범지역에서 달리는 런닝맨들. 생각만 해도 좋지 않은가?

 

또한 생태교통에는 화석연료를 사용하지 않는 동력 전기자동차 등 탈거리가 30종에 이르고 있다. 이 많은 탈거리 중에서 런닝맨들이 한 가지씩 타고 생태교통 지역을 돌아다니면서 미션을 수행한다고 하면, 이 또한 많은 사람들에게 볼거리를 제공할 수 있다.

 

그 뿐만 아니라 방송이 지향하고 있는 온난화 현상, 도시가스 등 문제점들을 개선해 나가는데 더 없이 좋은 기회가 된다. 방송이 할 일을 한다는 인식을 시청자들에게 심어줄 수 있는 절호의 기회이다.

 

어디서 무슨 미션수행을 하지?

‘생태교통 수원2013’이 열리는 행궁동 일원에는 ‘쌈지공원’이 5곳이 조성되어 있다. 이 쌈지공원을 생태교통의 탈 것을 이용해 찾아간 출연자들이, 그곳에서 내는 미션수행이나 문제 등을 맞출 수가 있도록 한다.

또한 무수히 많은 골목길에는 작은 화단 등이 마련되어 있거나, 새롭게 조형을 한 간판 등이 있다. 이 간판 중에서 제작진이 미리 촬영을 해 놓은 간판을 찾아 인증샷을 찍을 수 있는 게임도 재미를 더해 줄 것으로 보인다. 비록 넓지 않은 생태교통 시범지역이긴 하지만, 그 안에 무수히 많은 간판과 골목 들이 있기 때문이다.

또한 시범지역 요소마다 숨겨놓은 탈거리를 찾아내, 그것으로 이동을 해서 미션을 받으러가는 게임을 하는 것도 재미있다. 시범지역 안에는 숨겨진 전기차 등이 많기 때문이다.

왜 런닝맨이 생태교통에서 달려야 할까?

자동차가 없는 거리, 전선이 지중화 작업을 마친 거리, 그리고 아름답게 포장이 된 도로와 골목길. 런닝맨의 프로그램 특성상 이런 곳을 빠트린다는 것은 안타까운 일이다.

또한 이곳에는 9월 1일 개막식 때 세계 많은 나라의 지자체들과 이클레이, 유엔의 환경 담당자들이 참석할 예정이다. 이들 모두가 차에게 빼앗겼던 도로를 다시 찾고, 그동안 차 중심의 도로가 아닌 사람중심의 도로에서 아이들이 마음껏 뛰놀고, 골목마다 아름답게 치장을 한 작은 쌈지공원과 화단들이 있기 때문이다.

세계문화유산인 화성과 30여 종애 아르는 운송수단, 그리고 잘 꾸며진 마을. 이보다 좋은 장소는 없을 것이란 의견이다. 달리는 런닝맨들이 이곳을 찾아 마음껏 달리는 모습을 전국의 시청자들에게 보여주고자 함이다.

‘생태교통 수원2013’은 올 9월 1일부터 9월 30일까지 한 달간 수원의 장안문(북문) 일대인 행궁동 일원에서 펼쳐지는, ‘차 없는 거리’를 시험운영해 보는 프로젝트이다. 이 생태교통은 화석연료가 점차 고갈되어 가고 있고, 전 세계적으로 심각해진 지구 온난화 현상 등을 막아내기 위한 시범운영을 하는 것이다.

9월 한 달간 수원 화성 안 동네인 행궁동 일원에서 열리는 생태교통 수원2013에는, 이클레이와 유엔, 수원시 등이 합작으로 처음부터 끝까지 모든 것을 기록한다. 이렇게 기록을 한 것은 자료는, 전 세계적으로 그런 문제들을 해결하자는데 그 목적이 있다. 현재 전체공정 95%를 넘겼다는 생태교통 시범지역인 행궁동 일원에는 무슨 일이 일어나고 있을까?

생태교통 e-서포터즈 발대식도 가져

7월 21일(일) 수원시 팔달구 화성 행궁 앞쪽애 있는 수원문화재단 영상실에는, 유니폼을 입은 생태교통 e-서포들이 모였다. 오후 2시에 서포터즈 발대식이 있기 때문이다. 대학생 36명과, e수원뉴스 시민기자, 수원시 서포터즈 등 50명의 생태교통 서포터즈 들은 9월 30일까지 생태교통에서 일어나는 모든 일을 홍보하게 된다.

서포터즈들은 ‘생태교통 수원2013’의 홍보 컨텐츠 및 전파, 생태교통 기간 중 각종 행사 및 문화 체험, 생태교통 행사참여 후기 작성, 공동 프로젝트 서퍼터즈,(블로그, 페이스북, 트위터) 운영 등을 담당하게 된다. 한 마디로 이들 50명의 생태교통 수원2013의 홍보를 전담하는 모임이다.

발대식에 참석한 염태영 수원시장은

“지역의 모든 축제 성향을 띠고 있는 잔치는 하나를 더하는 것이다. 그러나 우리 생태교통 수원2013의 잔치는 하나를 제하는 것이다. 바로 행궁동 일원 생태교통 시범지역d에서 자동차라는 것을 빼는 것이다. 사람들이 상용화 되어있는 차를 뺀다는 것은 결코 쉬운 일이 아니다. 하지만 주민들은 그런 불편을 무릅쓰고, 9월 한 달 동안 이 거리 안으로 차를 갖고 들어올 수가 없다. 다행히 주민들이 변화하는 거리를 보고 많은 지지를 해 주는 바람에 우리도 자신을 갖고 이 행사를 추진할 수가 있다.”고 했으며 이어서,

“지금은 SNS의 시대이다. 그런 만큼 서포터즈 여러분들이 정말 중요한 역할을 담당하게 된다. 여러분들의 적극적인 홍보야말로 화석연료가 고갈되는 시기에 우리는 어떠한 대체연료를 찾게 되겠지만, 가장 중요한 것은 역시 무동력 교통수단이 대세이다. 전 세계적으로 차가 없는 거리를 만든 나라는 다 성공을 했다. 하지만 우리 수원은 한 개 거리가 아니라, 마을 전체에서 차를 빼 버리겠다는 것이다. 그만큼 불편도 가중되겠지만 우리의 후손들이 잘 살 수 있는 고장을 만들이 위해서는 누군가는 먼저 행동을 보여주어야만 한다. 그것을 우리 수원이 하겠다는 것이다”라고.

염태영 수원시장은 발대식을 마친 후, 서퍼터즈들에게 일일이 아이디카드를 목에 걸어주면서 많은 홍보를 해 줄 것을 당부하기도.

빼앗겼던 도로에서 뛰놀다.

21일 오후 4시부터는 수원의 북문인 장안문부터 행궁 앞까지와 화서문로 일대에서, 차 없는 거리‘인 카프리데이가 펼쳐졌다. 4개 차선 중에서 2개 차선을 시민들에게 돌려줄 것이다. 이들은 그동안 자동차에게 내어주었던 도로에서 마음껏 뛰놀기도. 생태교통에서 선보일 무동력 차와 전기차 등을 타보기도 하고, 화서문로에는 먹거리 등을 팔기도.

휴일을 맞아 가족들과 함께 안산에서 찾아왔다는 방아무개(남, 47세)는 아이들이 너무 신나 한다고 하면서,

“당분간은 행궁동 주민들이 많이 힘들 것 같습니다. 하지만 이렇게 도로에서 마음껏 탈거리들을 타고 돌아다니면서 즐길 수 있는 생태교통 시범이야말로 꼭 해야 할 프로젝트입니다. 자원이 고갈 된 다음 우리의 아이들이 어떻게 살아가야 하는 것인가를 알려주는, 이번 시범이야말로 우리에게 정말 필요한 것이라고 생각합니다.”라고 한다.

‘즐거운 도시산책 생태교통 수원2013’. 차도로 나온 부모들과 아이들은 탈것들을 기다리느라 줄을 서기도. 여기저기서 작은 무대로 마련한 공연장 앞에도 사람들이 모여 박수를 치며 즐거워하는 모습도 보였다. 자동차에 빼앗겼던 도로를 되찾은 아이들이 마음껏 도로에서 뛰어노는 모습을 보면서, ‘생태교통 수원2013’의 사업이 성공리에 마치기를 기원한다.

'생태교통 수원 2013'으로 명명된 생태교통 시범사업은 CLEI(자치단체 국제환경협의회) 및 유엔 HABITAT(인간주거계획) 등과 오는 9월부터 한 달 동안 행궁동 일원에서 주민들이 자가용 이용을 자제하고, 자전거 등 무동력, 친환경 동력수단과 대중교통을 이용해 생활하는 과정을 기록하기 위한 것이다.

장안문 일대의 옛 길인 종로사거리와 장안문, 화서문, 행궁으로 이어지는 신풍동과, 장안동 일대 0.34㎢ 시범지역이 정말 아름답게 변화를 하게 된다. 이번 생태교통 수원2013 사업으로 인해 도로정비와 특화거리 조성, 간판정비 등의 경관개선과 주택개량 등 도시르네상스 사업까지 포함해 5개 분야 사업을 올해 8월까지 단계적으로 추진할 계획이다.

다양한 탈거리를 만날 수 있어

더불어 생태교통을 위한 도로정비와 환경개선, 시설확충이 이루어져 시민들의 삶의 질은 더욱 높아지고 안정적으로 변화할 것으로 기대하고 있다. 수원시 팔달구 행궁동 시범지역에서 오는 9월 한 달 동안 열리는 이 시범사업 동원되는 친환경 동력수단을 보면 참으로 재미있다. 9월에 수원 행궁동을 누비게 될 탈것 등을 미리 보여준다.